1
00:00:00,405 --> 00:00:02,253
Esta é uma história verdadeira.
Com base em relatos de testemunhas oculares

2
00:00:02,797 --> 00:00:05,101
e gravações de cabine
bem como a torre de controle.

3
00:00:08,692 --> 00:00:12,852
Perto da costa da África,
um “colar” de pequenas ilhas verdes

4
00:00:13,188 --> 00:00:17,715
flutua nos mares quentes.
São as Ilhas Canárias,

5
00:00:17,988 --> 00:00:21,061
um dos mais famosos
destinos turísticos

6
00:00:23,428 --> 00:00:29,420
Em 27 de março de 1977, dois gigantes
aeronaves estão indo para lá.

7
00:00:29,892 --> 00:00:33,588
Os 650 passageiros acreditam que estão
a caminho do céu

8
00:00:34,756 --> 00:00:36,389
mas ele está no caminho para o inferno!

9
00:00:39,603 --> 00:00:43,220
Seus aviões estão indo para o pequeno
aeroporto da ilha de Tenerife.

10
00:00:43,845 --> 00:00:48,821
À medida que o dia avança, ele se enche
sufocante com aviões e neblina densa.

11
00:00:50,283 --> 00:00:55,412
A inclusão está aumentando, passageiros e tripulantes
eles mal podem esperar para chegar ao seu destino

12
00:00:57,084 --> 00:00:57,828
Vamos!

13
00:01:01,924 --> 00:01:04,796
KLM 1036 informou quando será
o corredor está livre

14
00:01:05,069 --> 00:01:07,173
OK, mencionaremos a rodovia

15
00:01:08,324 --> 00:01:09,803
O que ele disse?

16
00:01:10,021 --> 00:01:11,163
Que ele deu permissão ao Panam

17
00:01:19,396 --> 00:01:23,909
OTAN! Droga, está vindo direto
sobre nós!

18
00:01:29,604 --> 00:01:31,731
Droga!

19
00:01:39,620 --> 00:01:41,692
Vir!

20
00:01:44,012 --> 00:01:46,076
Vir! Vir!

21
00:01:47,043 --> 00:01:52,316
Vá embora! vá embora!

22
00:01:55,012 --> 00:02:00,724
O choque do século

23
00:02:02,829 --> 00:02:05,733
Palavras não podem descrever
precisamente o terror.

24
00:02:06,412 --> 00:02:11,517
583 pessoas morreram. O pior
tragédia aérea na história.

25
00:02:13,661 --> 00:02:16,886
Tudo aconteceu em segundos,
para os poucos sobreviventes

26
00:02:17,133 --> 00:02:20,958
eles foram os mais longos e piores
segundos de suas vidas.

27
00:02:21,637 --> 00:02:24,381
A princípio pensei que tínhamos sido bombardeados.

28
00:02:24,781 --> 00:02:29,605
Parecia que cada partícula de ar
para explodir.

29
00:02:29,805 --> 00:02:32,717
Eu olhei para a cabana e tudo
eles pegaram fogo

30
00:02:32,934 --> 00:02:35,293
Eu pensei "Oh meu Deus, estamos presos!"

31
00:02:35,652 --> 00:02:40,485
Tínhamos 28 pessoas no salão superior,
e a sala não estava mais no avião

32
00:02:40,677 --> 00:02:43,437
Joan estava sentada lá gritando
"Susan pega minha mão"

33
00:02:43,805 --> 00:02:45,629
As máquinas começaram a desmoronar.

34
00:02:46,053 --> 00:02:47,853
Perdi a mão de Joan muito rapidamente.

35
00:02:48,260 --> 00:02:53,437
Coloquei as mãos no rosto e disse
"Senhor hoje eu te verei"

36
00:02:53,685 --> 00:02:58,942
Meu instinto de sobrevivência me disse
saia deste avião

37
00:02:59,237 --> 00:03:02,341
Eu disse que entraria e tentaria
pare um pouco sua queda

38
00:03:02,548 --> 00:03:04,749
O avião estava colidindo com as pessoas.

39
00:03:05,013 --> 00:03:07,653
Eu imediatamente soube do que se tratava
para a destruição total.

40
00:03:07,836 --> 00:03:11,957
Eu me senti culpado porque não consegui
para cuidar dos meus passageiros

41
00:03:12,293 --> 00:03:17,300
e tão indefeso olhando para trás
incapaz de fazer nada

42
00:03:17,477 --> 00:03:22,933
não havia como voltar para o avião
pegou fogo por toda parte.

43
00:03:23,705 --> 00:03:27,112
Os bombeiros há 12 horas lutam para
apagar o fogo

44
00:03:27,352 --> 00:03:28,841
mas é impossível.

45
00:03:30,561 --> 00:03:33,729
À medida que as notícias se espalham pelo mundo,
todo mundo quer aprender

46
00:03:34,256 --> 00:03:40,529
Como foram encontrados 2 aviões de última geração
no mesmo corredor ao mesmo tempo.

47
00:03:43,145 --> 00:03:48,849
Todos esses mortos, o que há de errado,
quem é o responsável?

48
00:03:49,681 --> 00:03:52,401
Só mais tarde eles descobrirão
a cadeia de eventos,

49
00:03:52,665 --> 00:03:58,416
de erros e mal-entendidos que levaram
grande desastre aéreo.

50
00:04:04,577 --> 00:04:08,354
A história começa ao meio-dia do dia 27 de março.

51
00:04:08,737 --> 00:04:13,009
O voo 1736 da Panam está se aproximando deles
Ilhas Canárias.

52
00:04:15,285 --> 00:04:19,148
É um vôo longo,
o avião saiu de Los Angeles

53
00:04:19,484 --> 00:04:21,574
via Nova York na noite anterior.

54
00:04:22,285 --> 00:04:25,381
Agora os passageiros estão cansados
ansioso pela chegada deles

55
00:04:25,630 --> 00:04:28,486
no final da viagem à capital
das ilhas "Las Palmas"

56
00:04:29,150 --> 00:04:33,492
Então pessoal, vocês já estiveram nas Ilhas Canárias antes?
no passado?

57
00:04:33,694 --> 00:04:40,653
Sim, eu me diverti muito lá.
Praias douradas, peixe grelhado

58
00:04:40,997 --> 00:04:42,749
mergulho noturno.

59
00:04:43,709 --> 00:04:44,821
Eu posso tolerar tudo isso.

60
00:04:46,396 --> 00:04:48,293
Mas é minha primeira vez
quem me manda aqui

61
00:04:48,565 --> 00:04:50,373
Eu também.
Passa rapidamente.

62
00:04:50,589 --> 00:04:51,205
Sim.

63
00:04:52,086 --> 00:04:55,645
Este voo específico foi
o primeiro nomeado

64
00:04:56,237 --> 00:04:58,077
"Voo Cruzeiro"

65
00:04:58,300 --> 00:05:03,278
A maioria dos passageiros estava aposentada
seu destino era Las Palmas

66
00:05:03,485 --> 00:05:08,988
e lá eles embarcariam em um navio de cruzeiro
para um cruzeiro de 10 dias e retornaria

67
00:05:09,189 --> 00:05:12,230
e eles voariam de volta para os EUA.

68
00:05:13,453 --> 00:05:17,061
O que ninguém contou aos passageiros
é que as Ilhas Canárias têm

69
00:05:17,293 --> 00:05:20,982
seu próprio tipo de terroristas,
que estão determinados a se tornar independentes

70
00:05:21,172 --> 00:05:24,022
da Espanha, à qual pertencem
as Ilhas Canárias.

71
00:05:37,919 --> 00:05:42,487
O que todos precisam entender é que
as Ilhas Canárias estão em guerra

72
00:05:42,767 --> 00:05:46,439
desde que as ilhas sejam consideradas uma colônia
eles estarão em guerra com a Espanha

73
00:05:46,950 --> 00:05:49,982
Se o governo espanhol não aceitar
os termos da nossa independência

74
00:05:50,230 --> 00:05:54,477
lançaremos ataques armados,
e lutaremos até o fim.

75
00:06:04,014 --> 00:06:06,366
6 horas de distância de Nova York?
Eu posso fazer isso de novo!

76
00:06:06,685 --> 00:06:08,918
O tempo voa quando você está se divertindo.

77
00:06:11,758 --> 00:06:19,670
Há 380 no avião Panam
passageiros com 11 comissários de bordo para cuidar deles

78
00:06:20,431 --> 00:06:25,805
Eu estava no vôo com minha amiga Suzanne
e costumávamos voar juntos

79
00:06:26,062 --> 00:06:29,910
porque gostávamos da companhia um do outro

80
00:06:31,094 --> 00:06:33,494
Susie, guarde um pouco dessa energia para
Paris.

81
00:06:35,414 --> 00:06:38,046
Iríamos apenas para Las Palmas
desembarcar os passageiros

82
00:06:38,341 --> 00:06:43,990
e voltaríamos sem passageiros para Paris
e ficaríamos lá.

83
00:06:47,309 --> 00:06:49,911
Poucos desastres já ocorreram
de um único evento

84
00:06:50,269 --> 00:06:54,406
geralmente causado por uma corrente
coincidências como aquele dia

85
00:06:55,205 --> 00:06:59,965
Tudo está indo bem até que os terroristas
eles decidem agir.

86
00:07:00,622 --> 00:07:06,477
E por acaso escolhem o Aeroporto do Gado
em Las Palmas onde o avião Panam

87
00:07:06,685 --> 00:07:08,453
esperado para chegar em breve.

88
00:07:20,901 --> 00:07:25,543
Logo à frente do Panamá está outro
Jumbo Jet da empresa holandesa KLM,

89
00:07:26,190 --> 00:07:31,062
que também vai para o Aeroporto do Gado
com 234 turistas holandeses.

90
00:07:34,821 --> 00:07:37,382
O capitão do avião holandês é
Jacob Van Zeton,

91
00:07:37,622 --> 00:07:39,853
uma estrela da KLM.

92
00:07:41,078 --> 00:07:43,837
Seu rosto aparece em anúncios
ao redor do mundo.

93
00:07:44,414 --> 00:07:47,806
Van Zaten é tão grande que com dificuldade
agora ele voa.

94
00:07:50,142 --> 00:07:54,206
Quando ele não está fazendo sessões de fotos, ele está em
simulador, treinando novos pilotos,

95
00:07:54,653 --> 00:07:57,397
como o homem no assento ao lado,
Clark Merc

96
00:07:58,052 --> 00:08:02,194
Ele mesmo deu permissão a Mercs,
algo que Merc nunca esquecerá.

97
00:08:05,923 --> 00:08:09,099
Olhando as informações de chegada ao Gado?

98
00:08:09,411 --> 00:08:13,004
Sim, também programo as finais,
podemos fazer a atualização quando você quiser.

99
00:08:13,627 --> 00:08:17,427
Da próxima vez saiba disso
Não gosto de fazer isso tão tarde.

100
00:08:17,675 --> 00:08:21,035
-OK;
- Eu estava apenas assistindo novamente aos procedimentos

101
00:08:21,723 --> 00:08:23,596
Você não deveria se preocupar com o tempo aqui.

102
00:08:23,955 --> 00:08:25,524
Legal, obrigado.

103
00:08:27,333 --> 00:08:30,972
Os passageiros holandeses também estão ansiosos
para o final da viagem,

104
00:08:31,419 --> 00:08:37,212
mas nem todo mundo sai de férias.
Três são guias turísticos que vivem nas Canárias,

105
00:08:37,796 --> 00:08:41,523
eles estavam na Holanda para um seminário
e agora eles voltam ao trabalho.

106
00:08:42,348 --> 00:08:45,245
Foi legal na Holanda
mas estou feliz por voltarmos

107
00:08:45,476 --> 00:08:48,147
isto é, quantas pessoas podem dizer
que eles têm bananeiras em seus quintais.

108
00:08:48,635 --> 00:08:52,987
Uma semana foi o suficiente para mim,
Não sei por que fizeram o seminário na Holanda

109
00:08:53,237 --> 00:08:57,171
eles não vão te enviar mais
pacotes se você aprender mais.

110
00:08:57,725 --> 00:09:00,932
Temos uma viagem grátis para vê-los
nossas famílias não estão reclamando.

111
00:09:01,284 --> 00:09:04,579
Ok, porque não estamos comemorando o retorno
nós nesta doce vida

112
00:09:04,787 --> 00:09:06,797
andando pela cidade de Las Palmas esta noite?

113
00:09:07,139 --> 00:09:08,740
-Sim!

114
00:09:09,115 --> 00:09:12,308
Nós três fomos para a Holanda
por uma semana, foi como férias

115
00:09:12,499 --> 00:09:17,035
mas também trabalho, morei em Puerto
la Cruz é uma pequena vila

116
00:09:17,308 --> 00:09:21,619
noroeste de Tenerife,
Yvonne estava viajando comigo

117
00:09:21,948 --> 00:09:27,075
e Walter e foi bom
vemos nossos colegas todos os anos

118
00:09:27,524 --> 00:09:31,989
havia uma atmosfera agradável no avião,
muito relaxante.

119
00:09:32,597 --> 00:09:35,822
Há muitas famílias no avião
tirar férias da Páscoa

120
00:09:36,542 --> 00:09:38,646
entre eles 53 crianças.

121
00:09:43,877 --> 00:09:46,439
Existem 2 bombas no terminal,
você tem 10 minutos...

122
00:09:46,638 --> 00:09:49,150
... para salvar o maior número possível
vidas que você puder, conversaremos novamente.

123
00:09:51,382 --> 00:09:55,381
Assim começa o primeiro passo para a destruição.

124
00:10:03,030 --> 00:10:05,894
No avião do Panamá eles não sabem
nada sobre isso

125
00:10:06,558 --> 00:10:09,150
todos estão relaxados quando o voo chega
no final disso

126
00:10:10,590 --> 00:10:14,789
Você está no controle, Gando
já está configurado para navegação

127
00:10:15,118 --> 00:10:22,782
Tripulação, chegaremos ao aeroporto em 45 minutos.

128
00:10:24,878 --> 00:10:31,446
Sim! Sim! Sim!
Gando, Las Palmas, aeroporto, ombre

129
00:10:31,686 --> 00:10:34,772
Obtenha minhas informações de chegada.

130
00:10:38,397 --> 00:10:43,182
Para os passageiros uma visão bem-vinda,
comissários de bordo começam a fazer as malas

131
00:10:43,421 --> 00:10:46,237
e preparativos para pouso.

132
00:10:50,758 --> 00:10:52,046
Aqui estão suas rosas.

133
00:10:53,477 --> 00:10:55,182
Eles ainda parecem bonitos e frescos.

134
00:10:56,742 --> 00:11:00,053
- Ótimo
-Sim, um amigo me deu no aeroporto.

135
00:11:00,566 --> 00:11:02,685
Eu gostaria que alguém me desse um também
rosas como estas.

136
00:11:03,294 --> 00:11:06,358
Pegue um, eu insisto!

137
00:11:08,182 --> 00:11:19,502
Eu estava trabalhando muito e estava pronto para um
pausa, eu estava com saudades do que vou ver, ouvir

138
00:11:19,789 --> 00:11:21,382
e eu viverei.

139
00:11:23,165 --> 00:11:28,302
Para quase todos a bordo ela é
o início de algo único, as férias

140
00:11:28,567 --> 00:11:31,118
que eles sempre sonharam.

141
00:11:31,493 --> 00:11:35,693
Meu marido e eu fizemos essa viagem
comemorar

142
00:11:35,918 --> 00:11:43,845
no nosso 10º aniversário, foi o nosso primeiro
grande viagem porque passamos a vida inteira na escola

143
00:11:44,086 --> 00:11:48,366
e não podíamos pagar
fazer algo assim antes.

144
00:11:52,366 --> 00:11:57,789
Todos os passageiros devem prosseguir
para as saídas imediatamente!

145
00:11:58,156 --> 00:12:06,734
Saia do terminal imediatamente!
Deixe suas coisas e saia!

146
00:12:07,819 --> 00:12:10,524
No aeroporto de Gando a bomba de
de terroristas explode

147
00:12:11,013 --> 00:12:15,973
ferindo gravemente uma vendedora.
Felizmente ele é a única vítima por enquanto

148
00:12:16,413 --> 00:12:20,349
-Abordagem
-Segurança aqui tivemos uma bomba no terminal

149
00:12:20,556 --> 00:12:24,292
e eles nos informaram que há mais um.
Temos que fechar o aeroporto agora!

150
00:12:24,668 --> 00:12:26,572
Deve redirecionar todo
tráfego de entrada.

151
00:12:26,827 --> 00:12:28,586
Claro, imediatamente!

152
00:12:32,332 --> 00:12:38,268
Gando, KLM 4805 está falando com você,
voo nível 350 de entrada

153
00:12:38,540 --> 00:12:42,467
solicitamos uma abordagem.
KLM 4805 o aeroporto está fechado

154
00:12:42,685 --> 00:12:48,341
vá para o aeroporto de Los Rodeos
em Tenerife desce para o nível 250.

155
00:12:48,636 --> 00:12:53,379
Então, o que você acha disso?
Corro o risco de perder meu jantar.

156
00:12:53,587 --> 00:12:56,749
-250 para você agora
-250

157
00:12:59,100 --> 00:13:01,557
Essa diversão é ruim para
os pilotos holandeses.

158
00:13:02,412 --> 00:13:05,060
Eles só podem voar
horários específicos,

159
00:13:05,475 --> 00:13:07,805
e eles ainda terão que voltar para Amsterdã.

160
00:13:14,267 --> 00:13:25,756
Gando, Panam 1736, boa noite,
voando no nível 370. 140 milhas a oeste

161
00:13:25,988 --> 00:13:30,853
chegando para abordagem.
-Panam 1736, Gando o aeroporto está fechado

162
00:13:31,061 --> 00:13:36,781
vá para o aeroporto de Los Rodeos
em Tenerife, caia para o nível 250.

163
00:13:40,156 --> 00:13:42,643
Reabastecemos em Nova York,
pergunte a ele se podemos esperar

164
00:13:44,092 --> 00:13:45,924
O que você acha, Jorge? 2 horas aqui?

165
00:13:46,380 --> 00:13:48,573
Facilmente 2 horas

166
00:13:49,461 --> 00:13:54,333
Gado, 1736 solicitamos espera
acima de Las Palmas

167
00:13:54,756 --> 00:13:57,557
temos combustível para pelo menos 2 horas.

168
00:13:58,204 --> 00:14:02,356
Negativo senhor, o aeroporto está fechado.
Tivemos uma explosão no terminal.

169
00:14:02,748 --> 00:14:07,348
Já existe uma fila de aeronaves à sua frente
vá para Los Rodeos

170
00:14:07,973 --> 00:14:11,027
Entre em contato com a abordagem
na frequência 118,5

171
00:14:12,308 --> 00:14:15,125
Maravilhoso...

172
00:14:15,820 --> 00:14:18,045
Ouvi dizer que eles tiveram que administrar
tanto trânsito que...

173
00:14:18,436 --> 00:14:23,269
eles nem tiveram tempo para pensar
dar permissão a alguém para esperar

174
00:14:25,563 --> 00:14:31,316
então decidiram encaminhá-los todos para Tenerife.

175
00:14:32,280 --> 00:14:35,345
Então agora os 2 jatos jumbo
bem como muitas outras aeronaves

176
00:14:35,631 --> 00:14:40,903
eles estão indo para o aeroporto de Los Rodeos
na ilha de Tenerife, a meia hora de distância.

177
00:14:41,881 --> 00:14:47,632
Este aeroporto lida principalmente com
aeronaves menores que o 747.

178
00:14:48,536 --> 00:14:53,329
Possui apenas um corredor e vaga de garagem
quase tão grande quanto um supermercado,

179
00:14:53,824 --> 00:14:56,240
mas é o único aeroporto próximo.

180
00:15:03,936 --> 00:15:09,200
Senhoras e senhores, o governador está falando com vocês
o controlador de tráfego nos informou

181
00:15:09,457 --> 00:15:13,881
que pousaremos em Tenerife
a meia hora de Las Palmas

182
00:15:14,992 --> 00:15:20,384
há algumas dificuldades no aeroporto,
estamos conversando pelo wireless para ver se conseguimos

183
00:15:20,688 --> 00:15:26,280
vamos para Las Palmas o mais rápido possível.
Te aviso quando tiver novidades.

184
00:15:27,081 --> 00:15:28,161
Obrigado pela sua paciência.

185
00:15:29,002 --> 00:15:34,258
Quando eles anunciaram que não podemos
pousar diretamente em Las Palmas

186
00:15:34,635 --> 00:15:39,721
Fiquei decepcionado principalmente porque era
uma enorme jornada

187
00:15:40,049 --> 00:15:45,378
e eu estava cansado de mudar
de horas e mas tal

188
00:15:45,633 --> 00:15:51,146
e sentimos decepção e tristeza
que não conseguimos sair

189
00:15:51,466 --> 00:15:53,674
sair do avião e entrar neste barco.

190
00:15:53,890 --> 00:15:57,587
As pessoas não ficaram felizes com isso
porque não foi um bom presságio

191
00:15:57,809 --> 00:16:01,617
para que isso aconteça.

192
00:16:03,306 --> 00:16:07,289
Nem para os controladores de trânsito em
Los Rodeos as notícias não são boas,

193
00:16:07,674 --> 00:16:09,946
é domingo e tem menos gente
trabalhadores.

194
00:16:10,450 --> 00:16:15,793
Existem apenas 2, o suficiente para um normal
dia, mas hoje

195
00:16:16,025 --> 00:16:19,554
parece uma rodovia com engarrafamentos
uma segunda-feira de manhã.

196
00:16:20,747 --> 00:16:24,443
O que diabos eles estão pensando? O que eles querem?
Já temos 4 aviões

197
00:16:24,809 --> 00:16:29,507
e 2 747 vindo para cá.
Então temos o Panam 747

198
00:16:31,098 --> 00:16:33,154
e 747 da KLM.

199
00:16:35,770 --> 00:16:42,722
KLM 4805 você é o terceiro depois do 737
consulte a marca externa

200
00:16:43,875 --> 00:16:47,698
4805 Sou seguido por 737 e irei
consulte o sinal externo.

201
00:16:49,003 --> 00:16:52,171
Eu vi selos maiores
deste lugar

202
00:16:52,834 --> 00:16:55,771
Ficaremos presos aqui, caramba!

203
00:16:56,265 --> 00:16:58,762
Você quer que façamos a lista de verificação
pouso?

204
00:16:59,026 --> 00:17:02,787
Clarks você piloto
você tem a dizer sobre a lista.

205
00:17:03,178 --> 00:17:04,976
Lista de verificação de pouso, por favor.

206
00:17:04,977 --> 00:17:07,865
Freio automático?
Em média você nunca sabe

207
00:17:08,314 --> 00:17:11,170
a pista é pequena e
talvez até escorregadio.

208
00:17:11,513 --> 00:17:12,067
Tenha cuidado

209
00:17:12,491 --> 00:17:16,882
LT 107 você tem permissão para descer
no nível 80 no padrão de espera

210
00:17:17,345 --> 00:17:20,986
Os aviões chegam a Los Rodeos
um após o outro

211
00:17:20,987 --> 00:17:24,709
Sanjet 282 muda para frequência
de terra agora, 118,7

212
00:17:25,036 --> 00:17:29,068
Sanjet 282 mudamos para 118,7, bom dia.

213
00:17:29,681 --> 00:17:38,279
Droga, hoje aconteceu, que a Espanha vai saber
uma boa lição de futebol na Hungria?

214
00:17:38,697 --> 00:17:44,310
Não tenho certeza se é um mau momento.
Como vamos pousar todos esses aviões?

215
00:17:45,695 --> 00:17:51,384
Naquele domingo, os auditores se viram sob pressão
em uma situação além de suas possibilidades.

216
00:17:52,031 --> 00:17:55,720
Los Rodeos nunca tinha visto
aviões tão grandes ao mesmo tempo

217
00:17:57,287 --> 00:18:00,528
Spantax estava esperando autorização de táxi,
quando o outro avião toma posição

218
00:18:00,776 --> 00:18:03,687
você pode começar a taxiar
apenas 3 passes atrás de você.

219
00:18:04,190 --> 00:18:06,535
Spantax pare e espere.

220
00:18:07,447 --> 00:18:09,606
Onde colocaremos a KLM?

221
00:18:10,600 --> 00:18:12,447
Ao lado do Brit Air 737

222
00:18:12,736 --> 00:18:15,223
Ainda não temos escolha
 estamos aguardando o 747 do Panamá.

223
00:18:15,663 --> 00:18:18,335
Sim, mas estas são duas aeronaves enormes
não será fácil gerenciá-los

224
00:18:18,800 --> 00:18:20,887
temos que deixar algum espaço
e para o resto dos aviões.

225
00:18:22,881 --> 00:18:28,433
Panam 1736 sai do nível de voo 230
para o nível 120

226
00:18:28,794 --> 00:18:31,545
volte com o curso 180.

227
00:18:32,506 --> 00:18:34,617
O avião Panam começa
sua descida.

228
00:18:36,026 --> 00:18:43,050
1736 grátis para voo nível 120
informaremos que passamos do nível 180

229
00:18:44,562 --> 00:18:48,578
Passageiros ficam fartos após 13 horas
no ar e me pergunto

230
00:18:48,834 --> 00:18:50,762
quando essa jornada terminará

231
00:18:51,602 --> 00:18:54,321
Por que estamos indo para outro lugar, alguma coisa está acontecendo no aeroporto?

232
00:18:54,618 --> 00:18:58,201
Não apenas uma dificuldade técnica,
isso será corrigido muito em breve.

233
00:18:58,522 --> 00:19:00,977
- Nada importante, então?
- Não, nada com que se preocupar

234
00:19:02,034 --> 00:19:06,258
Todo mundo está se perguntando...
"Quanto tempo durará esta diversão?"

235
00:19:06,794 --> 00:19:09,235
Isso prejudicará a viagem deles?
Eles vão perder o barco?

236
00:19:10,210 --> 00:19:12,169
Seu guia turístico
isso tranquiliza

237
00:19:14,113 --> 00:19:17,882
Boa noite, aqui é Bomar.
Senhoras e senhores...

238
00:19:18,170 --> 00:19:22,234
nosso navio de cruzeiro, o Golden Odyssey
tem os motores ativos

239
00:19:22,554 --> 00:19:26,889
e ele virá nos buscar se
estamos muito atrasados

240
00:19:27,291 --> 00:19:30,641
então tente aguentar conosco
por mais um pouco.

241
00:19:37,053 --> 00:19:40,709
-Freios automáticos em média
- Já fizemos o checklist

242
00:19:41,166 --> 00:19:42,750
Freios automáticos em média

243
00:19:43,869 --> 00:19:46,573
KLM 4805 liberado para pouso
no corredor 30

244
00:19:47,254 --> 00:19:50,398
Recebido, 4805 liberado para pouso
no corredor 30

245
00:20:20,653 --> 00:20:26,422
Belo e brilhante pouso
legal, suave e a vovó não derramou o chá

246
00:20:27,789 --> 00:20:31,535
Da próxima vez, pare o avião
não use todo o corredor

247
00:20:32,069 --> 00:20:33,870
você nunca sabe, ok;

248
00:20:38,617 --> 00:20:43,377
Eu acho que eles querem que estacionemos
paralelo ao 737.

249
00:20:43,745 --> 00:20:48,409
Ok, se você tiver espaço do meu lado
você pode virar

250
00:20:52,010 --> 00:20:56,082
Pare! Freie aqui! Parar!
Legal, legal

251
00:20:57,305 --> 00:20:59,313
Controlador de solo Los Rodeos, KLM 4805

252
00:20:59,793 --> 00:21:01,729
Controlador de solo 4805.

253
00:21:02,009 --> 00:21:04,866
Sim, você tem ideia de quanto tempo ficaremos aqui?

254
00:21:05,657 --> 00:21:09,210
Negativo 4805, estamos aguardando
atualização de Gando.

255
00:21:09,889 --> 00:21:13,745
Temos que conduzir nossos passageiros
no terminal para ficar mais confortável.

256
00:21:14,233 --> 00:21:15,801
Quantos passageiros você tem no avião?

257
00:21:16,129 --> 00:21:20,938
273 passageiros resmungando e reclamando.

258
00:21:21,530 --> 00:21:23,139
Recebido estamos enviando um ônibus de passageiros.

259
00:21:23,514 --> 00:21:24,042
Obrigado

260
00:21:24,681 --> 00:21:25,890
Isso levará alguns minutos

261
00:21:26,161 --> 00:21:28,090
Bem, vamos aproveitá-los

262
00:21:28,459 --> 00:21:30,153
Você quer dizer a eles para ficarem
aí dentro?

263
00:21:34,041 --> 00:21:36,649
Os controladores agora estão presos
em um engarrafamento,

264
00:21:36,913 --> 00:21:39,817
como nunca foi visto
neste aeroporto.

265
00:21:40,393 --> 00:21:42,555
No chão a aeronave quase toca
uns aos outros.

266
00:21:45,106 --> 00:21:49,499
-Miguel, olha aqui
-Mostre-me rapidamente

267
00:21:49,778 --> 00:21:52,777
temos apenas 2 aeronaves que
bloquear estradas C1 e C2

268
00:21:53,120 --> 00:21:55,121
nossa única escolha é começar
vamos empilhá-los aqui.

269
00:21:55,737 --> 00:21:57,818
Nem todos serão capazes
para virar para a estrada C3.

270
00:21:58,154 --> 00:22:00,354
Eu já pensei nisso,
podemos espremer o 747

271
00:22:00,921 --> 00:22:01,594
do Panamá daqui.

272
00:22:01,939 --> 00:22:03,660
E como podemos tirá-los?
se finalmente os tirarmos de lá?

273
00:22:04,044 --> 00:22:06,883
Deveríamos levá-los de volta
para reverter e decolar.

274
00:22:07,292 --> 00:22:08,515
Assim que ele for embora, faremos o próximo.

275
00:22:08,931 --> 00:22:10,316
Ficaremos sentados aqui a noite toda,
você sabe disso, certo?

276
00:22:10,627 --> 00:22:12,917
Você pode ir se quiser
e construir outro corredor

277
00:22:13,436 --> 00:22:14,507
Talvez eu faça

278
00:22:15,909 --> 00:22:18,998
Abordagem de rodeio,
Panamá 1736

279
00:22:20,293 --> 00:22:22,188
Existe um método para sua loucura

280
00:22:22,517 --> 00:22:24,645
Em algum momento eles terão que decolar
novamente todas essas aeronaves

281
00:22:24,886 --> 00:22:28,804
Já que todas as estradas
estão lotados de aviões,

282
00:22:29,013 --> 00:22:31,790
o que eles estão pensando em fazer
é usar o corredor principal

283
00:22:31,974 --> 00:22:33,444
como uma pista de táxi.

284
00:22:34,101 --> 00:22:37,164
Cada avião por sua vez
ele irá até o final da pista

285
00:22:37,373 --> 00:22:39,340
ele vai reverter e decolar

286
00:22:42,518 --> 00:22:45,109
Senhoras e senhores, pedimos desculpas por
esse atraso...

287
00:22:45,372 --> 00:22:51,909
O avião holandês está esperando na fila
seus passageiros deveriam estar na praia

288
00:22:52,244 --> 00:22:55,717
em vez disso, são informados de que deveriam
para passar a tarde

289
00:22:55,933 --> 00:22:57,646
na área de embarque do pequeno aeroporto.

290
00:22:58,644 --> 00:23:06,405
Iremos primeiro para outro aeroporto
Los Rodeos e depois Las Palmas

291
00:23:07,317 --> 00:23:09,213
-Tudo bem?
-Os rodeios...

292
00:23:10,302 --> 00:23:12,061
Vamos calçar seus sapatos

293
00:23:13,885 --> 00:23:18,661
É estranho... Robina, Walter e Yvonne
viver e trabalhar nesta ilha.

294
00:23:19,508 --> 00:23:22,500
e então quando eles vão para Las Palmas
eles terão que pegar outro avião

295
00:23:22,726 --> 00:23:24,669
para trazê-los aqui.

296
00:23:25,356 --> 00:23:28,157
- Podemos sair aqui?
-E nossa bagagem?

297
00:23:28,372 --> 00:23:30,230
Você é tão materialista...

298
00:23:31,005 --> 00:23:37,117
Robina quer ver o namorado
em tenerife esta noite

299
00:23:37,596 --> 00:23:38,901
ele não quer passar a noite em Las Palmas.

300
00:23:39,486 --> 00:23:41,230
Eu sinto tanto a falta dele
depois de uma semana de ausência.

301
00:23:41,757 --> 00:23:44,780
Para dizer a verdade,
eu poderia pular las palmas

302
00:23:45,277 --> 00:23:48,389
Estamos nos mudando!
Vamos

303
00:23:56,558 --> 00:23:59,117
- Você está bem?
- Sim, sim

304
00:24:00,325 --> 00:24:00,973
Você não gosta disso?

305
00:24:01,644 --> 00:24:05,253
Algo está errado com todos esses aviões...

306
00:24:07,340 --> 00:24:10,685
Tenho um mau pressentimento sobre tudo isso.

307
00:24:11,766 --> 00:24:15,190
Por causa de um ato terrorista
dezenas de aviões foram direcionados

308
00:24:15,677 --> 00:24:19,029
no pequeno aeródromo do aeroporto
de Tenerife nas Canárias.

309
00:24:21,821 --> 00:24:24,677
Um dos primeiros a chegar é um
Jumbo da KLM

310
00:24:25,165 --> 00:24:26,836
seus passageiros são levados ao terminal

311
00:24:27,756 --> 00:24:32,309
mas e quem chega, vai embora
ou eles estão no meio da jornada como os holandeses?

312
00:24:32,644 --> 00:24:35,125
A pequena sufocação terminal

313
00:24:41,639 --> 00:24:45,846
Panam 1736, em aproximação final para
corredor 30

314
00:24:46,095 --> 00:24:49,222
Panam 1736 livre para pouso no dia 30

315
00:24:50,486 --> 00:24:53,534
Agora o Panamá chega
para piorar as coisas.

316
00:25:19,262 --> 00:25:22,334
1736 no final da pista
você vai seguir o carro

317
00:25:22,646 --> 00:25:24,711
para atrapalhar você, viu?

318
00:25:26,590 --> 00:25:28,485
Senhor afirmativo

319
00:25:29,254 --> 00:25:33,950
1736 você estará diretamente atrás de outros 3 aviões,
você os vê?

320
00:25:35,295 --> 00:25:41,054
-Parece um pouco apertado aí
-1736 observe os gases do seu motor

321
00:25:41,287 --> 00:25:44,119
enquanto gira, há um avião
bem ao seu lado

322
00:25:44,967 --> 00:25:48,166
Houve um engarrafamento no chão
quando pousamos lá

323
00:25:48,406 --> 00:25:56,877
a pista estava tão cheia de aviões
o que nos colocou no final da pista

324
00:25:57,103 --> 00:26:02,214
atrás de 3 aviões e básico
isso é tudo que vimos

325
00:26:02,469 --> 00:26:07,653
não sabíamos quando o aeroporto reabriria
em Las Palmas,

326
00:26:08,214 --> 00:26:13,471
então não saímos do avião.

327
00:26:14,446 --> 00:26:18,958
A essa altura o terminal está tão cheio
que não tem espaço para passageiros do Panamá

328
00:26:19,302 --> 00:26:23,982
Eles deveriam ficar dentro do avião.
Depois de 14 horas "preso" nele

329
00:26:24,190 --> 00:26:25,359
eles não estão felizes.

330
00:26:27,798 --> 00:26:33,246
Senhoras e senhores, dei permissão para abrir
as portas e escadas estão no lugar

331
00:26:33,462 --> 00:26:37,789
para quem deseja descer
e esticar as pernas

332
00:26:39,254 --> 00:26:44,198
Infelizmente devido ao número de outros
aviões não podemos ir para o terminal

333
00:26:45,198 --> 00:26:50,078
Eu sei que todos nós tivemos um ótimo dia
e espero que possamos sair daqui

334
00:26:50,358 --> 00:26:53,669
em nenhum momento, muito obrigado.

335
00:26:54,873 --> 00:26:59,514
Eles nos deixaram sair do avião
descer as escadas

336
00:26:59,801 --> 00:27:05,074
no asfalto para esticar as pernas,
Acho que todo mundo estava cansado da viagem

337
00:27:05,329 --> 00:27:07,737
e eles estavam prontos para começar as férias.

338
00:27:12,186 --> 00:27:16,058
Eles abriram as portas para tomarmos um pouco de ar
e ver lá fora

339
00:27:16,306 --> 00:27:22,211
o céu estava cheio de nuvens
e ficou cada vez mais escuro

340
00:27:23,138 --> 00:27:28,403
e ele não era tão bom quanto esperávamos.

341
00:27:30,089 --> 00:27:34,130
Todo mundo estava esperando o sol tropical
mas em vez disso o clima

342
00:27:34,386 --> 00:27:38,242
estava nublado com umidade
até onde a vista alcançava.

343
00:27:43,726 --> 00:27:46,246
Estou preocupado se ela vai nos pegar
nevoeiro, a única coisa que nos faltou

344
00:27:46,998 --> 00:27:49,462
agora eles têm que fechar este corredor também.

345
00:27:50,174 --> 00:27:53,022
Sim, temos que nos mudar ou teremos que
passar a noite aqui

346
00:27:53,238 --> 00:27:55,125
e iremos além do chamado do dever.

347
00:27:56,702 --> 00:28:00,191
Não faço ideia de quantas horas nos restam
antes de ter que assumir outra tripulação?

348
00:28:00,719 --> 00:28:10,317
Aqui diz que as restrições de tempo da empresa
é um vôo de 10 horas ou 13 com escala

349
00:28:10,999 --> 00:28:19,238
mas se for 2 cai para 9 e 11,
mas podemos pedir autorização.

350
00:28:19,623 --> 00:28:22,134
Deus, quem escreve isso aqui?

351
00:28:22,694 --> 00:28:26,390
Vou estimar o tempo que precisamos
voltar para Schiphol

352
00:28:26,726 --> 00:28:27,662
para ser legal.

353
00:28:28,222 --> 00:28:30,758
E se formos além dos tempos
da empresa?

354
00:28:32,630 --> 00:28:39,374
Bem, você fica pendurado, você perde
sua licença, sua carreira, tudo

355
00:28:48,086 --> 00:28:52,078
Podemos ficar aqui em Tenerife
é estúpido ir para Las Palmas agora

356
00:28:52,270 --> 00:28:55,485
e volte amanhã
e Paul está esperando encontrou um táxi

357
00:28:55,846 --> 00:28:59,887
Relaxe, mal podemos esperar
outro dia?

358
00:29:00,135 --> 00:29:03,591
Fizemos planos para comer aqui
e então vamos tomar uma bebida lá

359
00:29:03,895 --> 00:29:06,727
Eu só queria voltar para ele.

360
00:29:07,038 --> 00:29:09,184
No final foi o amor que salvou Robina.

361
00:29:11,110 --> 00:29:19,494
-Conheci Robina em dezembro de 1976
- Eu me apaixonei, nunca nos separamos

362
00:29:21,406 --> 00:29:24,878
Por que não vou buscar a bagagem?
e encontro você amanhã?

363
00:29:26,742 --> 00:29:31,782
Fique Walter e eu sabemos como nos dar bem
bem sem você

364
00:29:32,198 --> 00:29:36,007
Sim, além disso, você não será uma boa companhia,
pensando em Paul o tempo todo

365
00:29:36,430 --> 00:29:38,126
-Sério?
-Sim!

366
00:29:40,942 --> 00:29:43,367
- Você está me perdoando?
-Tudo bem?

367
00:29:43,679 --> 00:29:48,262
Sim, estou ficando com fome
há alguma coisa para comer

368
00:29:48,614 --> 00:29:50,990
Desculpe, mas não sobrou
nada no avião.

369
00:29:51,382 --> 00:29:53,087
Talvez uma xícara de café e um biscoito?

370
00:29:53,722 --> 00:29:57,378
Nem mesmo esses, sinto muito

371
00:30:02,971 --> 00:30:11,235
Foram 4 horas sem café ou qualquer outra coisa.

372
00:30:11,467 --> 00:30:16,634
Não tínhamos comida para servir,
só comemos a refeição que nos foi dada antes do desembarque.

373
00:30:16,955 --> 00:30:19,114
Não tínhamos mais nada para servir

374
00:30:22,290 --> 00:30:26,250
Na torre os 2 controladores estão começando a ficar entediados

375
00:30:27,012 --> 00:30:29,484
todas as aeronaves já pousaram
e eles não têm mais nada para fazer,

376
00:30:29,708 --> 00:30:32,725
em vez de ouvir futebol no rádio
e se preocupe,

377
00:30:33,403 --> 00:30:35,301
nuvens se acumulam ao redor do aeroporto.

378
00:30:37,451 --> 00:30:38,780
Acho que teremos companhia

379
00:30:39,132 --> 00:30:48,500
Sim, essas nuvens já estão caindo,
a temperatura vai cair e vamos nos encher de nuvens

380
00:30:49,789 --> 00:30:51,509
Se eles não se moverem logo, não irão decolar

381
00:30:53,563 --> 00:30:54,858
Rodeio, Rodeio, Gando

382
00:30:55,867 --> 00:30:57,682
Rodeio, por favor

383
00:30:58,268 --> 00:31:02,275
Gando à torre de Tenerife apenas
reabrimos, a temperatura é de 20 graus

384
00:31:02,540 --> 00:31:06,539
o vento é normal,
as chegadas serão no dia 24

385
00:31:07,051 --> 00:31:08,931
Gando, vamos começar
para enviá-los imediatamente,

386
00:31:09,475 --> 00:31:11,963
temos 14 graus, neblina e garoa

387
00:31:12,251 --> 00:31:13,569
eles ficarão felizes em sair daqui.

388
00:31:14,899 --> 00:31:15,883
Vamos começar.

389
00:31:16,243 --> 00:31:18,308
Será difícil alinhar
todos esses aviões

390
00:31:18,571 --> 00:31:20,403
Faremos isso aos poucos

391
00:31:20,652 --> 00:31:24,028
Sem dúvida, espero que não
ficaremos aqui até amanhã

392
00:31:24,379 --> 00:31:25,867
Finalmente todos estão livres para sair

393
00:31:26,179 --> 00:31:27,931
Então aqui vamos nós

394
00:31:29,821 --> 00:31:32,172
Para todas as aeronaves
Gando acabou de abrir

395
00:31:32,618 --> 00:31:35,898
você pode pedir permissão
comece quando quiser

396
00:31:39,099 --> 00:31:43,947
Senhoras e senhores, por favor prestem atenção
Gado acaba de reabrir

397
00:31:44,212 --> 00:31:48,939
seus vôos decolarão imediatamente
vá diretamente para o portão

398
00:31:50,939 --> 00:31:52,075
Obrigado pela sua atenção

399
00:31:52,756 --> 00:31:58,059
Voltando ao avião
foi difícil porque os passageiros

400
00:31:58,275 --> 00:32:01,875
estavam espalhados por todo o aeroporto,
na cafeteria ou comprando lembranças

401
00:32:02,235 --> 00:32:04,786
tivemos que ir buscá-los
e na verdade alguns

402
00:32:05,163 --> 00:32:07,402
eles nunca entraram no avião

403
00:32:09,274 --> 00:32:15,995
Bem, precisamos sair dentro de uma hora
fazendo uma breve parada em Las Palmas

404
00:32:16,483 --> 00:32:18,931
para permanecer legal. OK;

405
00:32:19,307 --> 00:32:22,684
Willem, já que estamos presos aqui
até que os passageiros retornem

406
00:32:22,907 --> 00:32:24,490
peça uma recarga.

407
00:32:25,099 --> 00:32:27,395
Vamos fazer no Gando que é mais barato

408
00:32:27,739 --> 00:32:30,323
Sim, isso mesmo, temos o suficiente para chegar lá

409
00:32:30,555 --> 00:32:33,451
Eles podem querer muito em Las Palmas
reabastecendo aviões

410
00:32:33,747 --> 00:32:39,698
ou quem sabe, talvez nos encontremos esperando
se Gado fechar novamente

411
00:32:40,563 --> 00:32:43,916
e já que estou sentado nesta posição
Eu tomo as decisões

412
00:32:46,562 --> 00:32:47,707
Talvez você esteja certo

413
00:32:48,843 --> 00:32:53,051
Reabastecimento antes da decolagem
isso afetará tudo daqui em diante

414
00:32:54,852 --> 00:32:58,307
KLM 4805 solicitamos reabastecimento

415
00:33:03,820 --> 00:33:04,547
Por favor?

416
00:33:04,771 --> 00:33:09,548
Reabasteceremos no embarque
dos passageiros aplicam protocolos de segurança

417
00:33:10,138 --> 00:33:14,354
luzes de informação acesas e
portas da frente sem escadas

418
00:33:15,020 --> 00:33:16,883
Você sabe quando nos encontraremos novamente
no ar?

419
00:33:17,579 --> 00:33:19,676
Minha tripulação está preocupada com o horário de trabalho

420
00:33:20,091 --> 00:33:24,683
Deixe-o fazer o que quiser, tente conosco
economize tempo

421
00:33:32,764 --> 00:33:36,611
Para reduzir o peso de decolagem
a prática normal é

422
00:33:36,836 --> 00:33:40,371
para inserir a quantidade necessária de combustível
além de um pouco mais para segurança

423
00:33:40,691 --> 00:33:47,083
mas o governador holandês coloca 55 toneladas
o suficiente não só para chegar a Las Palmas

424
00:33:47,299 --> 00:33:49,379
mas também para regressar a Amesterdão.

425
00:33:50,460 --> 00:33:53,251
Esta decisão terá surpresas
consequências para todos

426
00:33:55,693 --> 00:34:00,860
Os passageiros do KLM 4805 continuando
para Las Palmas...

427
00:34:01,166 --> 00:34:05,213
Dentro do terminal todos os passageiros são chamados
para retornar aos seus voos

428
00:34:05,717 --> 00:34:07,630
mas duas crianças holandesas estão desaparecidas.

429
00:34:07,958 --> 00:34:09,790
Eles saíram para explorar

430
00:34:10,894 --> 00:34:13,437
Pesquise daqui, eu procurarei profundamente

431
00:34:14,133 --> 00:34:15,094
nos encontraremos no portão em 5 minutos.

432
00:34:15,300 --> 00:34:15,781
Ok

433
00:34:16,180 --> 00:34:19,140
Robina tenta sair dela
Voo KLM

434
00:34:19,948 --> 00:34:21,870
Entendo seu desejo de permanecer...

435
00:34:22,261 --> 00:34:25,918
- Sim, é estúpido ir para Las Palmas
e volte aqui novamente amanhã

436
00:34:26,116 --> 00:34:28,030
Sim, mas isso é contra o
políticas da empresa

437
00:34:28,229 --> 00:34:31,557
e por mais que eu queira ajudar você
você tem que seguir as regras

438
00:34:32,565 --> 00:34:34,693
Você não pode mudar as regras
para mim?

439
00:34:35,102 --> 00:34:37,877
-Não custa tentar
-Tenha um ótimo vôo

440
00:34:38,333 --> 00:34:39,022
Obrigado

441
00:34:39,510 --> 00:34:41,717
KLM pode não querer ofender
suas regras

442
00:34:41,997 --> 00:34:44,189
mas Robina vai ficar de qualquer maneira

443
00:34:44,885 --> 00:34:45,382
Existe algum problema?

444
00:34:45,685 --> 00:34:47,308
Sobre, mas eu ficarei de qualquer maneira

445
00:34:47,670 --> 00:34:49,886
Deixe-os me prender

446
00:34:50,629 --> 00:34:51,838
- Vou pegar sua bolsa
- Obrigado

447
00:34:52,717 --> 00:34:56,837
Eu vou me juntar a você no portão
então minha namorada pensa que estou entrando

448
00:34:57,157 --> 00:34:58,813
- Vamos
- Vamos

449
00:35:10,936 --> 00:35:14,592
Eles queriam que eu fosse com eles e
eles tentaram me convencer

450
00:35:14,833 --> 00:35:23,416
mas tentei convencê-los
ficar e foi assim que tudo aconteceu

451
00:35:25,913 --> 00:35:34,553
A sorte sorriu para Robina
dos 243 passageiros ela é a única viva

452
00:35:46,361 --> 00:35:50,256
O ponto de seleção é 14 e está caindo
o ponto de corte é 12

453
00:35:50,481 --> 00:35:53,656
a visibilidade será bastante reduzida

454
00:35:57,761 --> 00:35:59,961
Boa noite filhos do tempo
Eu sou Fernando

455
00:36:00,241 --> 00:36:01,720
qual é a visibilidade atual?

456
00:36:04,033 --> 00:36:07,512
Ok, avise-nos se mudar

457
00:36:07,745 --> 00:36:09,257
Enquanto isso, vou deixá-los ir

458
00:36:12,384 --> 00:36:16,041
Os auditores devem agir rapidamente
antes que o tempo acabe

459
00:36:18,081 --> 00:36:19,705
mas alguns aviões não podem
para se mover.

460
00:36:23,433 --> 00:36:28,088
Controlador de solo de rodeio
Panam 1736 solicitamos permissão

461
00:36:29,401 --> 00:36:33,417
Atualização do tempo em Las Palmas
e instruções de taxiamento

462
00:36:34,225 --> 00:36:38,337
1736 há um atraso para você,
KLM na sua frente está reabastecendo

463
00:36:41,585 --> 00:36:42,985
Vamos, vamos tentar passar
ao redor dele

464
00:36:43,433 --> 00:36:45,785
Vai ser uma bagunça lá atrás
se não agirmos imediatamente

465
00:36:46,024 --> 00:36:49,025
Controlador, vamos tentar passar
ao lado dele

466
00:36:51,161 --> 00:36:53,073
O governador do Panamá
ele faz o seu melhor

467
00:36:53,457 --> 00:36:55,769
liga os motores e tenta encaixar

468
00:36:59,665 --> 00:37:02,993
mas o 747 tem quase 60m de comprimento

469
00:37:03,472 --> 00:37:05,233
não é feito se esmagar

470
00:37:05,697 --> 00:37:06,561
Não temos espaço suficiente

471
00:37:07,649 --> 00:37:12,809
George, por que não respiramos?
e vamos ver.

472
00:37:15,320 --> 00:37:16,704
O engenheiro e eu saímos

473
00:37:16,960 --> 00:37:20,248
sob a asa direita
e medimos a distância

474
00:37:20,840 --> 00:37:23,816
entre a ponta da nossa asa
e a ala KLM

475
00:37:24,687 --> 00:37:29,640
e estávamos a 3,6 metros de distância
para que possamos passar

476
00:37:29,936 --> 00:37:31,288
ao redor do avião

477
00:37:31,616 --> 00:37:35,344
Por causa daqueles 12 pés
centenas de vidas serão perdidas

478
00:37:45,712 --> 00:37:49,336
Você notou isso quando estávamos chegando?
Vulcão, lindo né?

479
00:37:49,880 --> 00:37:53,184
Diz a lenda que o próprio diabo
A montanha do Teide vive

480
00:37:54,080 --> 00:37:57,120
3658m, o ponto mais alto da Espanha
como eu estava na aula

481
00:37:57,512 --> 00:38:01,872
-Deve chover aqui o tempo todo
-O ar úmido chega aqui “assobiando”

482
00:38:02,096 --> 00:38:06,096
o Atlântico atinge a ilha, ela congela
e então a visibilidade cai

483
00:38:06,584 --> 00:38:07,920
E os turistas começam a gritar

484
00:38:08,864 --> 00:38:12,336
KLM 4805 Panam 1736 está falando com você

485
00:38:12,880 --> 00:38:14,008
Governador Van Zatten aqui

486
00:38:14,248 --> 00:38:19,104
Nós protegemos vocês, pessoal
Você sabe quando vai se mudar?

487
00:38:19,488 --> 00:38:21,848
Em 35 minutos!
KLM finalmente

488
00:38:24,744 --> 00:38:25,503
Ele fechou!

489
00:38:26,055 --> 00:38:30,680
Bela atitude, estamos viciados
atrás dele e fazendo isso?

490
00:38:31,424 --> 00:38:32,144
Que idiota

491
00:38:33,984 --> 00:38:36,072
Na KLM mais decepção

492
00:38:37,559 --> 00:38:39,479
Terminei de contar, faltam 4

493
00:38:40,120 --> 00:38:42,640
Deve ser a família que
que está procurando por seus filhos

494
00:38:43,856 --> 00:38:48,040
Tudo bem, você tem que dizer ao governador,
Vou preparar a cabine para a decolagem

495
00:38:48,376 --> 00:38:49,256
Ok, obrigado

496
00:38:49,720 --> 00:38:52,752
Roberto você tem que encontrá-los
depressa, por favor!

497
00:38:53,024 --> 00:38:54,576
Ok

498
00:38:57,248 --> 00:39:02,792
-Governador -O que está acontecendo de novo?
- Estamos faltando 4 passageiros

499
00:39:04,840 --> 00:39:11,527
Temos 273 passageiros lá atrás que irão
passar a noite aqui se não nos movermos agora

500
00:39:11,824 --> 00:39:14,704
Se você não quer ficar trancado
lá atrás com eles

501
00:39:15,056 --> 00:39:19,336
Eu sugiro que você vá ao terminal
e arraste-os AGORA!

502
00:39:22,736 --> 00:39:25,432
Passageiros do avião Panam
eles não aguentam mais

503
00:39:26,496 --> 00:39:29,640
a maioria deles saiu de casa
18 a 20 horas atrás,

504
00:39:30,560 --> 00:39:33,200
eles ficam na perna a noite toda presos dentro
em um assento de avião

505
00:39:33,904 --> 00:39:37,312
Eles estão cansados com o jet lag
e eles não percebem

506
00:39:37,632 --> 00:39:41,208
porque todos os outros aviões estão decolando
e eles não

507
00:39:48,072 --> 00:39:50,904
Meus amigos, eu sei que isso é difícil
tarde para todos nós

508
00:39:51,392 --> 00:39:54,032
quando finalmente embarcarmos
na Odisséia Dourada

509
00:39:54,336 --> 00:39:57,215
você será mimado dia e noite

510
00:39:58,112 --> 00:40:01,744
Telefone privado que lhe dará
acesso ao serviço de quarto

511
00:40:02,192 --> 00:40:08,384
24 horas por dia, um interruptor para definir
de temperatura, camas enormes

512
00:40:08,752 --> 00:40:11,231
esquecer os assentos do avião.

513
00:40:20,365 --> 00:40:25,303
Senhorita, vejo que os outros aviões
eles estão decolando, por que estamos esperando?

514
00:40:25,654 --> 00:40:27,846
Estamos aqui há mais tempo do que eles

515
00:40:28,126 --> 00:40:29,447
Estaremos saindo em um minuto

516
00:40:34,567 --> 00:40:35,918
Podemos pensar em Paris
eu acho

517
00:40:37,831 --> 00:40:39,583
Você pode pensar sobre isso

518
00:40:40,871 --> 00:40:41,815
Talvez o Moulin Rouge?

519
00:40:42,071 --> 00:40:43,951
- Sim, o Murlen Rous
-Dançarinos...

520
00:41:02,991 --> 00:41:05,687
- Vamos chegar lá
- Chegaremos

521
00:41:09,150 --> 00:41:12,647
Nessa época o auditor
terreno Roberto consegue

522
00:41:12,894 --> 00:41:15,343
para encontrar as 2 crianças perdidas

523
00:41:18,767 --> 00:41:20,871
Onde você esteve todo esse tempo, vamos

524
00:41:21,135 --> 00:41:23,214
Apresse-se, eles estão esperando você decolar

525
00:41:35,262 --> 00:41:39,486
Ele os leva de volta ao avião
e conseqüentemente à sua morte

526
00:41:49,687 --> 00:41:56,583
Eu nunca vou esquecer isso, se não eles
se eu tivesse ligado eles estariam vivos

527
00:41:57,671 --> 00:42:01,286
mas talvez esse fosse o destino deles

528
00:42:19,063 --> 00:42:20,183
Diga a eles que estamos começando

529
00:42:20,655 --> 00:42:24,742
Controlador de solo KLM 4805 estamos prontos
para inicializar

530
00:42:25,319 --> 00:42:26,895
4805 grátis para inicializar

531
00:42:27,135 --> 00:42:29,727
Lista de verificação pré-início,
avião livre, blocos no lugar

532
00:42:29,950 --> 00:42:34,487
portas fechadas e verificadas,
pronto para lançamento na continuidade de 1234

533
00:42:34,951 --> 00:42:37,375
Afirmativo, sem fio em 1

534
00:42:38,902 --> 00:42:41,767
Os pilotos ligam os motores um por um

535
00:42:42,214 --> 00:42:44,934
e prepare-se para caminhar pelo corredor
para decolar

536
00:42:46,846 --> 00:42:49,310
Se o tempo estivesse bom não existiria
sem problemas

537
00:42:49,695 --> 00:42:52,839
mas tudo está mudando rapidamente para pior

538
00:42:58,942 --> 00:43:01,358
Este foi o nosso amigo que chegou
a visibilidade foi bastante reduzida

539
00:43:01,606 --> 00:43:04,686
Caiu de 10 para 3km
a última meia hora

540
00:43:05,173 --> 00:43:06,934
se houver vento bom haverá outro

541
00:43:07,342 --> 00:43:09,389
Vamos enfrentá-lo, o tempo não
isso vai melhorar

542
00:43:15,222 --> 00:43:20,446
Aproximação 4805, táxi solicitado
na pista 12 para decolagem no dia 30

543
00:43:20,774 --> 00:43:24,470
Dirija direto até o fim
corredor cruzando (retroceder) o

544
00:43:24,774 --> 00:43:26,326
Recebido, atravessamos o corredor

545
00:43:36,766 --> 00:43:42,069
KLM está de volta à pista
Panam se prepara para segui-los

546
00:43:42,342 --> 00:43:47,101
com várias centenas de metros,
na neblina que está ficando cada vez mais espessa

547
00:43:48,117 --> 00:43:51,198
Panam 1736 pronto para ir

548
00:43:51,758 --> 00:43:54,230
Panam 1736 grátis para inicializar

549
00:43:54,477 --> 00:43:56,206
Obrigado!

550
00:44:00,510 --> 00:44:02,454
Por favor, certifique-se de ter
aperte o cinto de segurança,

551
00:44:02,710 --> 00:44:05,429
que as mesas estão fechadas
e que sua bagagem de mão

552
00:44:05,638 --> 00:44:07,695
está embaixo do banco da frente

553
00:44:11,782 --> 00:44:14,069
O tempo está muito ruim aqui

554
00:44:14,541 --> 00:44:16,444
Sim, parece que nos "absorveu".

555
00:44:17,414 --> 00:44:20,198
Peça-lhes para baixarem a máquina de neblina

556
00:44:21,270 --> 00:44:24,214
Panam 1736 gratuito para taxiamento
atrás da KLM

557
00:44:24,469 --> 00:44:27,117
Panam 1736 seguimos KLM

558
00:44:28,461 --> 00:44:34,478
Basicamente nossas instruções eram seguir
KLM atravessando a pista

559
00:44:34,902 --> 00:44:41,750
retroceder significa que você trota no
pista na direção oposta à decolagem

560
00:44:42,063 --> 00:44:43,758
seguindo a KLM

561
00:44:44,102 --> 00:44:49,085
335 toneladas de um Boeing 747
aparecer no corredor.

562
00:44:49,958 --> 00:44:54,070
Inicialmente eles se movem a 50 km/h
mas não por muito tempo

563
00:44:55,998 --> 00:45:03,510
Uma nuvem de neblina começou na colina direita
este aeroporto está localizado entre

564
00:45:03,781 --> 00:45:10,118
2 grandes colinas e vimos o nevoeiro
vindo da colina certa

565
00:45:10,957 --> 00:45:14,142
e continuou até parar
acima do corredor

566
00:45:15,165 --> 00:45:19,975
então nossa visibilidade caiu do infinito
a 500 metros

567
00:45:20,445 --> 00:45:22,198
perdemos contato visual com o avião
da KLM

568
00:45:23,310 --> 00:45:24,630
Existem 2 aviões na pista

569
00:45:25,382 --> 00:45:28,558
a visibilidade os manteve à distância
diminui a cada segundo

570
00:45:29,125 --> 00:45:30,565
agora eles não podem ver muito
lá fora

571
00:45:32,053 --> 00:45:37,215
Eles certamente não podem, o avião da KLM
se move através da neblina

572
00:45:45,028 --> 00:45:50,884
Mal consigo ver a calçada,
só vamos com 50 nós

573
00:45:52,324 --> 00:45:53,228
Lista de verificação para taxiar

574
00:45:53,555 --> 00:45:58,443
Isso é um pesadelo, não vamos conseguir
vamos ficar dentro dos limites nesse ritmo

575
00:45:59,172 --> 00:46:02,180
e eu não quero passar a noite de jeito nenhum
em Las Palmas

576
00:46:03,036 --> 00:46:05,468
- Vou informar a sede...
-Lista de verificação de solução de problemas!

577
00:46:06,643 --> 00:46:10,372
Aprovação de partida, indicador de altitude, bússola de segurança

578
00:46:10,635 --> 00:46:11,372
Verificado e verificado

579
00:46:12,635 --> 00:46:15,827
Ok, temos 200 toneladas
mais 55 toneladas de combustível,

580
00:46:16,667 --> 00:46:22,181
parâmetros são verificados e verificados
de mim, lista de táxi pronta

581
00:46:23,475 --> 00:46:26,187
Os dois aviões seguem
uns aos outros no mesmo corredor

582
00:46:27,012 --> 00:46:28,605
mas ninguém pode ver nada

583
00:46:29,370 --> 00:46:32,546
todo mundo está estressado especialmente
os pilotos americanos

584
00:46:33,433 --> 00:46:37,705
eles sabem que a KLM vai mudar
no final do corredor

585
00:46:37,931 --> 00:46:40,338
e girará na velocidade máxima
para decolar

586
00:46:41,242 --> 00:46:44,314
eles têm que sair da pista,
mas em que momento?

587
00:46:45,121 --> 00:46:48,602
- Panamá 1736
-Panam 1736, controlador

588
00:46:48,994 --> 00:46:53,961
Temos instruções para orbitar
no corredor certo?

589
00:46:54,322 --> 00:46:59,754
Afirmativo, corra pelo corredor
e pegue a terceira saída à esquerda

590
00:47:00,170 --> 00:47:01,609
Terceiro da esquerda, ok

591
00:47:02,114 --> 00:47:02,730
Dos anos trinta ele disse?

592
00:47:03,041 --> 00:47:04,553
-O terceiro
-O terceiro da esquerda

593
00:47:05,681 --> 00:47:07,474
Eu pensei que ele disse isso desde o início

594
00:47:07,761 --> 00:47:09,002
O terceiro à esquerda!

595
00:47:11,433 --> 00:47:12,082
Virar à esquerda

596
00:47:13,490 --> 00:47:16,626
Olhe lá fora, a nuvem
isso nos cobre

597
00:47:17,722 --> 00:47:19,954
Eu não acredito que exista
nem mesmo a menor visibilidade agora

598
00:47:21,377 --> 00:47:25,243
No 747 há mais de 10 pilotos
metros acima do solo

599
00:47:25,537 --> 00:47:27,202
é muito difícil ver lá fora

600
00:47:27,698 --> 00:47:28,649
e é construído para voar

601
00:47:28,945 --> 00:47:31,714
e não ser conduzido
de uma estrada cheia de neblina

602
00:47:31,930 --> 00:47:33,393
tentando encontrar a saída

603
00:47:38,986 --> 00:47:44,457
Temos apenas as marcações centrais
precisamos de 800 metros de visibilidade

604
00:47:44,690 --> 00:47:45,817
se não tivermos os indicadores luminosos

605
00:47:46,314 --> 00:47:47,890
Sempre que houver baixa visibilidade

606
00:47:48,266 --> 00:47:53,914
como então na parte de trás das placas
abordagem você tem as informações

607
00:47:54,146 --> 00:47:58,650
da pista que eles mostram para você
a visibilidade mínima que você deve ter

608
00:47:58,930 --> 00:48:00,530
para que você possa decolar

609
00:48:01,123 --> 00:48:08,034
Entregamos nossas informações e eles disseram
Visibilidade mínima de 700 m do RVR

610
00:48:10,154 --> 00:48:13,961
e então presumimos que depois de nós
eles deram 500m de visibilidade

611
00:48:14,289 --> 00:48:15,617
não poderíamos decolar

612
00:48:21,232 --> 00:48:22,536
Minhas pernas estão me matando

613
00:48:25,584 --> 00:48:29,048
Algo me diz que não vai
vamos desembaraçar logo

614
00:48:34,784 --> 00:48:37,809
KLM 4805, por quantas saídas você já passou?

615
00:48:40,040 --> 00:48:43,727
Acho que acabamos de passar pelo C4

616
00:48:48,224 --> 00:48:50,664
No final do corredor faça
reverter e atualizar

617
00:48:51,296 --> 00:48:53,520
para obter uma licença de auditor

618
00:48:53,840 --> 00:48:58,320
Ok senhor, o anfitrião está disponível
iluminação para o 4805?

619
00:48:59,471 --> 00:49:01,280
Acho que não, espere, vou olhar

620
00:49:03,791 --> 00:49:06,800
Panam ainda está andando pelo corredor atrás deles

621
00:49:07,217 --> 00:49:08,800
mas agora é tarde demais

622
00:49:09,311 --> 00:49:13,776
porque os pilotos estão confusos,
eles acham que não entenderam o auditor

623
00:49:14,376 --> 00:49:17,144
Ele disse a terceira saída ou a primeira?

624
00:49:18,720 --> 00:49:21,696
-O primeiro exigiu um giro de 90 graus
- Sim, ok

625
00:49:22,305 --> 00:49:26,249
Este aqui embaixo requer 45 graus,
deve ser o terceiro

626
00:49:26,578 --> 00:49:30,690
mas esta terceira saída
tem uma curva improvável para um 747

627
00:49:31,243 --> 00:49:32,410
algum erro deve ter sido cometido

628
00:49:33,043 --> 00:49:35,746
A próxima saída lógica é C4

629
00:49:36,442 --> 00:49:39,835
só tem um ângulo de 45 graus
e leva ao lugar desejado

630
00:49:40,787 --> 00:49:41,731
vou perguntar a ele novamente

631
00:49:42,082 --> 00:49:48,506
Você pode confirmar
que você quer Panamá 1736

632
00:49:48,706 --> 00:49:50,794
vire à esquerda na terceira saída?

633
00:49:51,082 --> 00:49:55,274
No terceiro senhor, 1-2-3!
no terceiro!

634
00:49:55,986 --> 00:50:01,426
Legal, não a queremos? No terceiro!

635
00:50:02,169 --> 00:50:03,546
1-2-3 (em espanhol)

636
00:50:03,874 --> 00:50:04,489
Ok

637
00:50:05,299 --> 00:50:07,610
Atualização de 1736 quando o corredor
ele estará livre

638
00:50:08,114 --> 00:50:10,027
Panamá 1736

639
00:50:11,778 --> 00:50:17,458
Não podíamos ver nenhuma saída
não podíamos nem ver o centro da cidade

640
00:50:17,746 --> 00:50:22,482
da pista em que estávamos taxiando
mas sabíamos que o ângulo de 45 graus

641
00:50:22,746 --> 00:50:27,202
à esquerda estava a saída para a qual
tivemos que virar

642
00:50:28,955 --> 00:50:31,842
1 km na frente e fora do campo
devido ao nevoeiro

643
00:50:32,082 --> 00:50:34,555
KLM está chegando ao fim
corredor

644
00:50:35,682 --> 00:50:41,690
4805 e Panamá 1736,
iluminação central não funciona

645
00:50:42,538 --> 00:50:43,946
4805 recebidos

646
00:50:44,394 --> 00:50:46,259
Por que não estou surpreso?

647
00:50:48,075 --> 00:50:49,482
Não mudaria muito
de qualquer maneira

648
00:50:49,978 --> 00:50:53,210
Precisamos de um monte de holofotes
para ver através deste caos

649
00:51:01,074 --> 00:51:05,466
De volta à torre de controle,
as coisas também ficam estressantes

650
00:51:06,090 --> 00:51:10,034
Por vários minutos eles ficam indefesos
para ver esses dois enormes jatos jumbo

651
00:51:10,362 --> 00:51:12,906
quem está no corredor,
eles não têm radar terrestre

652
00:51:13,170 --> 00:51:14,027
como os principais aeroportos

653
00:51:14,667 --> 00:51:18,115
mas em vez disso eles são forçados
eles trabalham cegamente

654
00:51:22,553 --> 00:51:24,810
Eu os perdi, não consigo vê-los

655
00:51:26,810 --> 00:51:30,010
Somos cegos, não sabemos onde eles estão
eles nem sabem

656
00:51:32,386 --> 00:51:34,985
Eles estão bem, eles têm uma boa distância
entre eles

657
00:51:36,498 --> 00:51:39,010
Controlador Panam 1736, localização por favor

658
00:51:39,898 --> 00:51:44,106
-1736 nós verificamos...
-Isso aí é a curva de 45 graus

659
00:51:44,570 --> 00:51:50,442
- Ela está aqui
- Sim, eu sei

660
00:51:51,162 --> 00:51:56,081
Ok, o próximo tem quase 45, sim...

661
00:51:56,962 --> 00:51:59,842
Sim, mas continua

662
00:52:00,274 --> 00:52:01,803
Acho que isso nos levará a
curso de taxiamento

663
00:52:01,804 --> 00:52:04,803
- Sim, só um pouco
-Ok, claro

664
00:52:05,141 --> 00:52:07,245
Talvez este conte como um terceiro

665
00:52:08,389 --> 00:52:09,805
Ahhh, eu gosto disso

666
00:52:11,909 --> 00:52:15,525
Na KLM o capitão Van Zatten
ele sabe que está muito perto agora

667
00:52:15,740 --> 00:52:17,700
na visibilidade mínima permitida
decolar

668
00:52:18,524 --> 00:52:20,748
Existe a possibilidade de ele ficar preso
no chão,

669
00:52:21,125 --> 00:52:23,075
forçado a passar a noite
em Los Rodeos,

670
00:52:23,853 --> 00:52:25,404
uma perspectiva indesejável

671
00:52:26,351 --> 00:52:30,703
Caramba, Glass me dê isso
velocidades de decolagem

672
00:52:31,047 --> 00:52:34,207
OK, V1 (velocidade de decisão) irá
são 130 nós

673
00:52:34,416 --> 00:52:35,856
e VR (velocidade de decolagem)
são 135 nós

674
00:52:36,431 --> 00:52:39,711
Eu preparo frequências 139
138,7

675
00:52:40,167 --> 00:52:43,095
-Luzes acesas
-Afirmativo

676
00:52:44,936 --> 00:52:46,783
Claro que as pessoas atrás

677
00:52:47,016 --> 00:52:48,920
eles não têm ideia do que está acontecendo

678
00:52:49,455 --> 00:52:51,119
e como tudo está conectado

679
00:52:53,647 --> 00:52:57,071
Esta foi mais uma parada
e chegamos, ok?

680
00:52:57,359 --> 00:53:00,175
Ok, vamos ter férias prolongadas?

681
00:53:00,704 --> 00:53:02,415
Assim como no ano passado

682
00:53:02,816 --> 00:53:04,247
A única coisa que talvez
os preocupa

683
00:53:04,455 --> 00:53:08,807
é que a vista das janelas
caiu algumas dezenas de metros

684
00:53:09,047 --> 00:53:10,575
Para onde foi a pena?

685
00:53:11,511 --> 00:53:13,431
A neblina escondeu

686
00:53:14,441 --> 00:53:17,656
(respingos)

687
00:53:17,864 --> 00:53:19,327
Não aja como um tolo, acalme-se

688
00:53:24,071 --> 00:53:25,783
Mascar chiclete para não quebrar
seus ouvidos?

689
00:53:26,127 --> 00:53:27,799
Sim, claro, obrigado

690
00:53:29,736 --> 00:53:31,591
Eu me pergunto se Robina
divirta-se esta noite

691
00:53:32,408 --> 00:53:35,329
Você se preocupa com ela
sempre se diverte

692
00:53:36,216 --> 00:53:37,247
É verdade

693
00:53:38,538 --> 00:53:42,930
No final da pista o avião
inicia a reversão

694
00:53:43,538 --> 00:53:46,122
Deveríamos ter decolado
até agora, sinto que estamos em órbita

695
00:53:46,345 --> 00:53:47,378
muitas horas

696
00:53:47,681 --> 00:53:50,735
Eu não vejo nada
você diz que eles podem ver

697
00:53:50,906 --> 00:53:51,962
melhor do que antes?

698
00:53:52,258 --> 00:53:53,546
Talvez, sim...

699
00:53:54,089 --> 00:53:55,706
Muito nevoeiro lá fora

700
00:53:56,881 --> 00:54:01,745
É pouco depois das 17:00 que as 2 aeronaves
agora está cara a cara

701
00:54:02,242 --> 00:54:05,736
com uma diferença de um quilômetro
incapazes de ver um ao outro

702
00:54:06,321 --> 00:54:12,235
ok, estamos em menor número
não podemos estar longe do limiar

703
00:54:13,064 --> 00:54:15,673
Mal consigo ver o branco do meio
linha

704
00:54:15,962 --> 00:54:17,932
Deixei os principais abertos
rodas para ajudá-lo a virar

705
00:54:18,395 --> 00:54:20,204
Eu tenho 8 luzes verdes
no trem de pouso

706
00:54:21,219 --> 00:54:24,291
-Abertura dos limpadores de para-brisa
-As luzes estão acesas

707
00:54:24,532 --> 00:54:26,188
Eu disse limpadores!

708
00:54:26,740 --> 00:54:28,564
Ok, pronto

709
00:54:31,645 --> 00:54:35,492
Ok, temos visibilidade de 700m agora

710
00:54:39,028 --> 00:54:41,148
Espere, não obtivemos permissão

711
00:54:43,220 --> 00:54:46,251
Eu sei, vá em frente e pergunte

712
00:54:46,828 --> 00:54:52,964
KLM 4805, estamos prontos
estamos aguardando aprovação para decolar

713
00:54:53,412 --> 00:54:58,147
KLM 4805 você está livre para ele
Papa do farol de rádio suba e continue...

714
00:54:58,364 --> 00:55:02,724
A licença concedida a eles pelo controlador
é para depois que eles saírem de Los Rodeos,

715
00:55:03,268 --> 00:55:05,268
não é permissão para decolar

716
00:55:05,651 --> 00:55:07,226
isso deve ser dado separadamente

717
00:55:09,844 --> 00:55:12,940
Recebido, grátis para Papa Farol
nível de vôo 90

718
00:55:13,363 --> 00:55:17,716
Ok senhor agora 040
até chegarmos a 325

719
00:55:18,468 --> 00:55:20,228
Vamos começar!

720
00:55:21,608 --> 00:55:23,529
-Não! -Aguarde permissão para decolar!
eu vou ligar para você

721
00:55:23,744 --> 00:55:26,984
Ainda estamos na pista do Panamá 1736

722
00:55:27,720 --> 00:55:30,760
Panam 1736, atualize quando
o corredor estará livre

723
00:55:31,113 --> 00:55:32,679
Ok, avisaremos você

724
00:55:33,448 --> 00:55:34,551
Obrigado 1736

725
00:55:35,360 --> 00:55:39,705
Ele me perguntou se o corredor está livre
e eu disse a ele não

726
00:55:40,224 --> 00:55:44,584
porque ainda estávamos no corredor
e informaremos quando ele estiver livre

727
00:55:45,194 --> 00:55:47,967
foi a última coisa que eu disse
no sem fio

728
00:55:48,497 --> 00:55:50,248
Acalme-se e saia daqui

729
00:55:50,735 --> 00:55:52,200
Sim, ele está ansioso, não é?

730
00:55:52,511 --> 00:55:53,905
Sim, e agora ele está com pressa

731
00:55:59,529 --> 00:56:01,145
Estávamos navegando a 5 km/h

732
00:56:01,472 --> 00:56:06,512
Eu não tinha ideia de que estava decolando

733
00:56:12,369 --> 00:56:13,001
Ele não está livre então?

734
00:56:13,304 --> 00:56:14,112
O que ele disse?

735
00:56:14,799 --> 00:56:16,741
-O Panam se foi?
-Sim!

736
00:56:18,646 --> 00:56:21,391
A sorte foi lançada,
a cada segundo que passa

737
00:56:21,581 --> 00:56:22,935
KLM está indo cada vez mais rápido

738
00:56:23,134 --> 00:56:26,645
ao mesmo tempo que o Panam chega
na quarta saída

739
00:56:26,894 --> 00:56:28,807
e começa a sair
fora da pista

740
00:56:29,624 --> 00:56:31,894
Droga, está vindo direto para nós

741
00:56:37,727 --> 00:56:39,398
Case-se!

742
00:56:48,702 --> 00:56:49,406
Vir!

743
00:56:52,751 --> 00:56:54,902
Venha, venha!

744
00:56:56,261 --> 00:56:56,998
Vá embora!

745
00:56:58,238 --> 00:56:58,638
Por favor!

746
00:56:59,487 --> 00:57:01,327
Vá, vá!

747
00:57:02,928 --> 00:57:06,681
Quando nos atingiu, eu não pude acreditar
que ele nos fez tanto mal

748
00:57:06,928 --> 00:57:09,512
porque o avião é muito rápido
parou

749
00:57:10,664 --> 00:57:14,824
A primeira coisa foi ele
o barulho enorme e alto

750
00:57:15,049 --> 00:57:19,784
e parecia que cada partícula de ar
explodir

751
00:57:19,984 --> 00:57:21,960
foi assim que eu senti que era tão poderoso

752
00:57:22,353 --> 00:57:24,928
No começo pensei que fomos bombardeados

753
00:57:25,545 --> 00:57:29,649
Subiu e depois caiu
de repente as luzes se apagaram

754
00:57:29,977 --> 00:57:37,016
e pegou fogo, coloquei minhas mãos nele
na cara e eu disse

755
00:57:38,177 --> 00:57:39,641
"Senhor, hoje é o dia
o dia em que te ver"

756
00:57:39,881 --> 00:57:43,849
Acabei de abrir os olhos,
Eu olhei para dentro da cabine

757
00:57:44,168 --> 00:57:45,384
e tudo estava pegando fogo

758
00:57:45,801 --> 00:57:47,792
Todas as janelas da cabine
eles tinham desaparecido

759
00:57:48,025 --> 00:57:51,104
Eu olhei para a direita
e a asa pegou fogo

760
00:57:51,968 --> 00:57:56,217
Eu olhei de volta para a esquerda
tínhamos 28 pessoas no salão superior

761
00:57:56,551 --> 00:57:58,663
e a sala estava separada
do avião

762
00:57:58,881 --> 00:58:02,010
havia apenas um grande buraco ali
que eu podia ver até a cauda

763
00:58:02,376 --> 00:58:04,943
como se alguém tivesse pegado uma faca grande
e tinha cortado o telhado

764
00:58:05,535 --> 00:58:07,177
As pessoas estavam apenas sentadas
em suas posições

765
00:58:07,497 --> 00:58:09,280
e não estava se movendo, não sei por que

766
00:58:09,864 --> 00:58:12,673
Em situações normais
você normalmente espera por uma ordem (de evacuação)

767
00:58:13,017 --> 00:58:17,391
mas neste caso ficou claro
não deveríamos ter esperado por um pedido

768
00:58:18,080 --> 00:58:20,872
Houve um incêndio e eu chamei Suzanne
"Fogo na asa!"

769
00:58:21,128 --> 00:58:22,457
Ele correu para minha saída

770
00:58:22,656 --> 00:58:25,120
e eu vi Susan parada ali

771
00:58:25,392 --> 00:58:30,616
pronto para abrir a porta que
amassado como papel alumínio barato

772
00:58:31,097 --> 00:58:33,936
e eu pensei
"oh meu Deus, estamos presos"

773
00:58:34,384 --> 00:58:38,849
Eu estava olhando para a porta e gritei
apertem os cintos de segurança,

774
00:58:39,153 --> 00:58:41,745
tire os sapatos, deixe tudo
e venha por aqui

775
00:58:42,029 --> 00:58:48,205
e quando olhei para a porta,
havia um buraco acima da porta

776
00:58:49,141 --> 00:58:51,789
e no momento seguinte eu estava fora

777
00:58:52,469 --> 00:58:54,476
Eu nem percebi como saí

778
00:58:54,749 --> 00:58:57,500
Joan estava lá gritando
"Susan, pegue minha mão"

779
00:58:58,100 --> 00:59:05,835
e eu estava acima do nível
da porta em pedaços da fuselagem

780
00:59:06,396 --> 00:59:09,061
e eu me inclinei e disse para Susan
"me dê sua mão"

781
00:59:09,756 --> 00:59:13,125
Ele me agarrou com uma mão,
Eu não sei como ele me pegou

782
00:59:13,381 --> 00:59:16,845
e estávamos quase no topo
deste avião

783
00:59:17,221 --> 00:59:22,525
e eu coroei isso se pularmos
vamos quebrar as pernas porque é alto

784
00:59:23,253 --> 00:59:28,836
Estávamos em fragmentos,
grandes pedaços de fuselagem

785
00:59:29,301 --> 00:59:30,637
que se moveu por toda parte

786
00:59:31,013 --> 00:59:35,092
Os motores já começaram a se desintegrar,
podíamos ouvir metais sendo jogados

787
00:59:35,309 --> 00:59:42,724
Perdi a mão da Joan muito rapidamente
então eu pulei, foi como pular do segundo andar

788
00:59:44,812 --> 00:59:48,139
O capitão pulou
espaço de primeira classe

789
00:59:48,829 --> 00:59:54,205
e o chão cedeu
e foi encontrado no porta-malas

790
00:59:55,043 --> 00:59:57,524
estava tão quente que as garrafas
de oxigênio explodiu

791
00:59:57,909 --> 00:59:59,516
e eles o queimaram muito severamente

792
01:00:01,276 --> 01:00:06,227
Foi o instinto de sobrevivência que
surgiu e então saí do avião

793
01:00:06,756 --> 01:00:09,621
não parei para pensar
como isso aconteceu

794
01:00:09,933 --> 01:00:12,941
eu fui até a porta
e deixei minha esposa sentada

795
01:00:13,237 --> 01:00:18,437
e então eu disse "O que estou fazendo?"
"Onde está minha esposa?"

796
01:00:18,827 --> 01:00:24,333
Então eu me virei e ela estava vindo também
Eu disse que vou pular primeiro

797
01:00:24,533 --> 01:00:25,836
tentar
para diminuir sua queda

798
01:00:26,125 --> 01:00:29,868
Meu marido estava sentado à minha direita
e eu tirei o cinto dele

799
01:00:30,316 --> 01:00:32,629
e eu o empurrei do assento
para fazê-lo se mover

800
01:00:32,643 --> 01:00:36,506
e fomos para
a porta mais próxima

801
01:00:38,835 --> 01:00:44,083
e estava cheio de chamas e não havia nenhuma
caminho para fora de lá

802
01:00:46,370 --> 01:00:51,370
Eu também olhei em algum momento
eles abriram a outra porta

803
01:00:51,826 --> 01:00:55,691
e eu achei incrível e
Acabei de gritar daqui!

804
01:00:56,163 --> 01:00:59,154
e fui até a porta do outro lado

805
01:00:59,723 --> 01:01:02,066
que estava acima da asa

806
01:01:04,939 --> 01:01:08,211
Na pressa de sair do
avião e Karon estão terminando

807
01:01:08,475 --> 01:01:12,595
pelo marido, que
morreu nas chamas

808
01:01:19,315 --> 01:01:22,155
Eu imediatamente acreditei que era
para destruição total

809
01:01:22,459 --> 01:01:30,667
Eu nunca pensei que sobreviveria
mas eu disse: "Ei, faça alguma coisa!"

810
01:01:31,563 --> 01:01:33,147
"Não fique aí sentado fazendo alguma coisa!"

811
01:01:33,962 --> 01:01:36,971
Eu acabei de passar por cima das costas
dos assentos

812
01:01:37,194 --> 01:01:44,059
Eu não sou tão atlético
mas passei por 3 filas de assentos

813
01:01:44,515 --> 01:01:50,842
um homem estava sentado lá
ele estava olhando como se estivesse pedindo ajuda

814
01:01:51,315 --> 01:01:52,578
mas eu não pude ajudá-lo

815
01:01:53,642 --> 01:01:56,370
Quando a KLM nos atingiu a todos
comunicações foram interrompidas

816
01:01:57,035 --> 01:02:01,898
o wireless não teve resposta
nem da KLM nem da nossa

817
01:02:02,307 --> 01:02:05,251
Havia um avião esperando
sobre Tenerife

818
01:02:05,627 --> 01:02:09,089
ele ligou para a torre de controle e disse
"Vejo fumaça e detritos no corredor"

819
01:02:09,499 --> 01:02:13,771
Rodeio de chegada, Sterling 105
estamos na pista 30

820
01:02:14,010 --> 01:02:17,778
e algo brilha na área como fogo,
você foi notificado de um incêndio?

821
01:02:18,027 --> 01:02:19,514
Merda! Não pode ser verdade!

822
01:02:23,426 --> 01:02:24,795
Vir! Vir!

823
01:02:27,131 --> 01:02:28,714
Vir! Vir!

824
01:02:31,130 --> 01:02:33,210
Pressione o alerta de emergência

825
01:02:33,554 --> 01:02:35,186
apenas KLM nos atingiu
continue pelo corredor

826
01:02:36,179 --> 01:02:39,170
e parou 150 pés abaixo
mais perto da torre

827
01:02:40,499 --> 01:02:44,139
o mesmo acontece com carros de bombeiros e ambulâncias
eles foram até eles primeiro

828
01:02:45,667 --> 01:02:49,547
então você não vem logo para nós
e lembro-me de me perguntar

829
01:02:49,970 --> 01:02:52,067
“Quando alguém virá aqui?
para nos ajudar?"

830
01:02:57,179 --> 01:03:01,941
O pandemônio prevalece, no nevoeiro
o corpo de bombeiros não sabe para onde ir

831
01:03:02,739 --> 01:03:05,551
quando eles finalmente encontram Dutch
avião é inútil

832
01:03:06,346 --> 01:03:07,444
todo mundo está morto

833
01:03:10,956 --> 01:03:14,028
e todo esse tempo eles não percebem
que existe um segundo plano

834
01:03:14,235 --> 01:03:18,995
um pouco mais escondido na névoa
com pessoas esperando para serem resgatadas

835
01:03:20,091 --> 01:03:23,746
ainda faltam 20 minutos
descobrir o avião Panam

836
01:03:27,319 --> 01:03:30,576
Apenas 20% dos passageiros do Panamá
eles saem vivos

837
01:03:31,208 --> 01:03:33,147
e a maioria se reúne
na ala esquerda

838
01:03:33,640 --> 01:03:36,497
que de alguma forma
permaneceu intacto

839
01:03:41,808 --> 01:03:45,071
Toda a ala esquerda estava coberta
por passageiros

840
01:03:45,745 --> 01:03:50,720
e como se viu, havia 45 a 50
passageiros nesta asa

841
01:03:50,960 --> 01:03:55,647
Eu nunca perguntei a ninguém
quão alto é em relação ao solo

842
01:03:55,919 --> 01:03:59,625
uma asa de um 747, mas você parece muito alto

843
01:03:59,873 --> 01:04:02,689
Eu fui cortado na cabeça e quebrei
minha perna

844
01:04:03,297 --> 01:04:08,961
minha esposa pulou atrás de mim
e disse que não posso andar

845
01:04:09,375 --> 01:04:14,216
e eu a arrastei sobre um bloco de construção
quarteirão de distância do avião

846
01:04:14,847 --> 01:04:20,977
Os motores ainda estavam funcionando
e eu não queria ir até eles

847
01:04:21,191 --> 01:04:24,512
então sentei perto do porta-malas
do avião,

848
01:04:25,383 --> 01:04:27,817
Eu não sabia da situação
naquele momento

849
01:04:28,407 --> 01:04:32,623
isto é, vou precisar pular
da asa

850
01:04:36,056 --> 01:04:38,848
Nos destroços sabíamos que eles estavam lá
passageiros presos

851
01:04:39,217 --> 01:04:44,960
e não pudemos ajudá-los
porque o avião caiu

852
01:04:45,151 --> 01:04:46,673
nas pessoas

853
01:04:46,888 --> 01:04:49,552
Apenas uma porta foi aberta por um membro
da tripulação de voo

854
01:04:49,785 --> 01:04:53,200
uma comissária de bordo negra abriu
que perdeu a vida

855
01:04:53,504 --> 01:04:56,664
quando o motor quebrou
e detritos a atingiram

856
01:04:57,146 --> 01:04:59,079
e pensei que se formos para o outro
encontraremos um caminho

857
01:04:59,471 --> 01:05:06,504
outros passageiros e tripulantes,
mas não aconteceu assim

858
01:05:07,935 --> 01:05:13,272
20 minutos após o desastre
os auditores ainda não sabem

859
01:05:13,472 --> 01:05:15,328
como as coisas são sérias

860
01:05:15,656 --> 01:05:19,880
Todas as partidas foram canceladas
até novo aviso

861
01:05:23,872 --> 01:05:26,224
Por favor

862
01:05:31,416 --> 01:05:32,928
Oh meu Deus

863
01:05:36,239 --> 01:05:37,216
Oh meu Deus

864
01:05:44,097 --> 01:05:47,073
Eu vejo fogo daqui, eu te aviso
as ambulâncias

865
01:05:48,025 --> 01:05:51,393
temos uma emergência
precisamos de todos os veículos disponíveis que eles têm

866
01:05:54,712 --> 01:05:56,016
Terminamos...

867
01:05:58,489 --> 01:06:00,471
... não pode ser nossa culpa

868
01:06:02,017 --> 01:06:03,784
...eu disse a eles para irem para a saída

869
01:06:11,720 --> 01:06:15,137
Quando saí do avião eu estava ouvindo
pessoas gritando e gritando

870
01:06:15,519 --> 01:06:21,432
e depois de 5 minutos não houve som
nada, nenhum barulho

871
01:06:22,912 --> 01:06:25,241
Apenas o avião em chamas

872
01:06:25,969 --> 01:06:30,112
e perguntei a um médico mais tarde
pela razão pela qual isso aconteceu

873
01:06:30,352 --> 01:06:34,688
e ele me disse que quando você tem um problema
fogo grande e quente

874
01:06:35,000 --> 01:06:39,320
consome todo o oxigênio da atmosfera
e basicamente as pessoas estão sufocando

875
01:06:39,536 --> 01:06:43,840
Eu me senti tão responsável porque
Eu não conseguia cuidar dos meus pacientes

876
01:06:44,207 --> 01:06:48,856
e tão indefeso olhando para trás
sabendo que não há nada que eu possa fazer

877
01:06:49,056 --> 01:06:52,832
não havia como voltar
na aeronave

878
01:06:53,152 --> 01:06:54,281
estava tudo pegando fogo

879
01:06:55,953 --> 01:06:58,720
Do avião KLM
há poucos restos

880
01:06:59,049 --> 01:07:04,185
continuou a voar por 400m
até que ele caiu no chão

881
01:07:04,872 --> 01:07:09,481
as 55 toneladas de combustível que transportava
eles garantiram que não haveria sobreviventes

882
01:07:09,719 --> 01:07:12,648
do enorme incêndio que se seguiu

883
01:07:13,624 --> 01:07:17,912
Havia veículos, carros e caminhões
que estavam vindo para a grama

884
01:07:18,216 --> 01:07:20,520
e eles reuniram pessoas

885
01:07:20,785 --> 01:07:25,801
Cerca de 75% dos sobreviventes
eles foram levados para o hospital de táxi

886
01:07:26,297 --> 01:07:31,952
Foi um passeio selvagem e louco
μέχρι το νοσοκομείο

887
01:07:36,568 --> 01:07:39,472
Minha pele também estava pendurada
δύο μου χέρια διότι

888
01:07:39,680 --> 01:07:44,720
είχα εγκαύματα αλλά
eles não afetaram meus olhos

889
01:07:46,152 --> 01:07:51,256
Eu tinha sangue em cima de mim,
Lembro-me de contar a alguém

890
01:07:51,473 --> 01:07:53,160
"Eu sou médico, posso te ajudar
ajuda?"

891
01:07:55,088 --> 01:08:03,984
και αυτός απλά χαμογέλασε
και κούνησε το κεφάλι του

892
01:08:04,385 --> 01:08:06,601
e logo depois entrei em coma

893
01:08:10,160 --> 01:08:12,664
A notícia está começando a se espalhar,
και καθώς οι ώρες περνούν

894
01:08:12,920 --> 01:08:17,520
a mídia internacional está chegando ao ponto e o
relatórios são transmitidos em todo o mundo

895
01:08:19,336 --> 01:08:23,808
Equipes de resgate ainda vasculham os destroços
das 2 aeronaves nas Canárias

896
01:08:24,032 --> 01:08:29,929
procurando por pilhas de vítimas
o pior desastre aéreo

897
01:08:30,392 --> 01:08:37,120
Dois jatos 747 jumbo colidiram no solo
no aeroporto de Santa Cruz em Tenerife

898
01:08:37,352 --> 01:08:38,104
ontem de manhã

899
01:08:39,239 --> 01:08:41,184
Um deles foi o do Panamá que começou
de Los Angeles

900
01:08:41,392 --> 01:08:44,575
levou mais passageiros do que
Nova York antes de voar para as Canárias

901
01:08:44,945 --> 01:08:48,384
o outro era da KLM
começando em Amsterdã, Holanda

902
01:08:48,904 --> 01:08:53,608
Eles montaram um necrotério em um
dos galpões e era enorme

903
01:08:53,952 --> 01:08:57,385
com quase 600 pilhas

904
01:09:03,728 --> 01:09:10,543
O número de mortos sobe para 583.
Quase o dobro de qualquer outro acidente

905
01:09:17,448 --> 01:09:20,232
E então todo mundo começou a fazer
mesma pergunta...

906
01:09:21,176 --> 01:09:23,792
"Como e por que 2 aeronaves
estado da arte...

907
01:09:24,096 --> 01:09:26,775
... colidiu no mesmo corredor?"

908
01:09:33,112 --> 01:09:35,729
Muito em breve um todo
um exército de investigadores chega

909
01:09:36,008 --> 01:09:37,847
dos 3 países envolvidos

910
01:09:38,256 --> 01:09:40,280
Espanha, Holanda e EUA

911
01:09:41,593 --> 01:09:45,240
De acordo com as leis de tal
incidentes todos têm direito

912
01:09:45,423 --> 01:09:49,161
estar lá, mas este não está
significa que eles ficarão bem

913
01:09:49,697 --> 01:09:51,768
O exército ainda está na Espanha
gerencia tudo

914
01:09:52,152 --> 01:09:53,384
incluindo aviação

915
01:09:53,920 --> 01:09:57,632
Quando sua equipe americana
Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB)

916
01:09:57,864 --> 01:09:59,705
chega, o general espanhol
quem estava no comando

917
01:09:59,897 --> 01:10:01,384
ele nem permitiu que eles entrassem
no quarto

918
01:10:03,217 --> 01:10:05,152
Eu entrei e contei
geral...

919
01:10:05,336 --> 01:10:09,599
"General meu nome é Luis Carmona
Eu represento o governo dos EUA...

920
01:10:09,832 --> 01:10:12,824
Eu pertenço ao NTSB e estou aqui
para participar da pesquisa"

921
01:10:13,240 --> 01:10:17,151
Ele respondeu: "Eu represento o rei,
e saia!"

922
01:10:18,016 --> 01:10:21,871
e quando eu estava saindo ele olhou para mim novamente
e ele me disse...

923
01:10:22,200 --> 01:10:27,632
"Ei, você não parece americano" eu disse a ele
“Sim, sou americano, mas nasci em Cuba”

924
01:10:28,016 --> 01:10:30,024
e ele respondeu "Eu também!"

925
01:10:30,279 --> 01:10:35,280
então ele se virou e me fez várias perguntas
e então ele disse traga sua equipe

926
01:10:35,471 --> 01:10:37,936
para iniciar a pesquisa

927
01:10:39,528 --> 01:10:41,911
Os pesquisadores descobriram a cadeia
de coincidências

928
01:10:42,104 --> 01:10:46,040
que levou à morte de 583 pessoas,

929
01:10:47,200 --> 01:10:50,665
se algum deles não tivesse acontecido
nem o acidente teria acontecido

930
01:10:52,199 --> 01:10:53,856
O primeiro não teve nada a ver com isso
com aviões

931
01:10:54,448 --> 01:10:57,136
Um atentado terrorista
ataque feito por um pequeno

932
01:10:57,337 --> 01:10:59,345
grupo terrorista que ele estava lutando
pela sua independência.

933
01:10:59,578 --> 01:11:05,409
O objetivo deles era divulgá-lo
seu objetivo e eles certamente o alcançaram

934
01:11:06,978 --> 01:11:09,731
Existem 2 bombas no terminal,
você tem 10 minutos para salvar o máximo

935
01:11:09,977 --> 01:11:11,259
mais vidas desejadas

936
01:11:17,530 --> 01:11:20,227
O aeroporto está fechado.
vá para o aeroporto de Los Rodeos

937
01:11:20,514 --> 01:11:24,283
em Tenerife desce até 25.000 pés

938
01:11:25,498 --> 01:11:29,290
Por causa da bomba, toda a antena
tráfego redirecionado para Los Rodeos

939
01:11:29,529 --> 01:11:35,258
na ilha de Tenerife, mas é pequena
aeroporto local com apenas uma pista

940
01:11:35,793 --> 01:11:39,123
Um 747 pode pousar lá
a pista é bastante longa

941
01:11:39,426 --> 01:11:40,363
mas isso é tudo.

942
01:11:44,554 --> 01:11:48,314
O aeroporto não tem instalações
para acomodar esse número de aeronaves

943
01:11:48,514 --> 01:11:49,258
ou passageiros.

944
01:11:52,018 --> 01:11:55,282
LT 107 livre para descer até 8.000 pés

945
01:11:55,572 --> 01:11:58,954
Sanjet 282 muda para frequência
chão agora

946
01:11:59,658 --> 01:12:01,170
Aguarde a liberação do táxi

947
01:12:01,410 --> 01:12:03,626
KLM 1805 você tem uma licença
para pouso na pista 30

948
01:12:04,089 --> 01:12:07,713
Panamá 1736...
Panam 1736 na aproximação final...

949
01:12:08,290 --> 01:12:11,146
E como quis o destino
esta enorme onda de movimento

950
01:12:11,354 --> 01:12:15,193
aconteceu na tarde de domingo, onde há
apenas 2 controladores de plantão

951
01:12:15,898 --> 01:12:19,066
Eles são bons, mas não estão acostumados
para gerenciar esse número de aeronaves

952
01:12:19,698 --> 01:12:22,610
e grandes aviões necessários
muito espaço para estacionar

953
01:12:23,355 --> 01:12:25,850
eles se deparam com um enorme quebra-cabeça

954
01:12:26,226 --> 01:12:27,354
Estaremos aqui a noite toda, você sabia disso?

955
01:12:27,626 --> 01:12:29,714
Você pode ir lá
e construir outro corredor

956
01:12:31,633 --> 01:12:34,554
Enquanto isso na cabine
da KLM o estresse está aumentando

957
01:12:35,889 --> 01:12:39,545
Não faço ideia de quantas horas temos até
tem que assumir outra tripulação?

958
01:12:41,786 --> 01:12:44,730
A KLM instituiu recentemente novos
regras corporativas

959
01:12:45,019 --> 01:12:49,090
que deu punições severas aos pilotos
que passaram suas horas de voo

960
01:12:50,020 --> 01:12:52,386
O que acontece se ultrapassarmos o limite?
horário da empresa?

961
01:12:54,353 --> 01:13:01,162
Bem, você fica pendurado, você a perde
sua licença, sua carreira, tudo

962
01:13:05,729 --> 01:13:09,251
O avião da KLM deve
partir antes das 17h30

963
01:13:09,570 --> 01:13:12,634
ou cancelar o voo.
Se isso for feito, então deveria

964
01:13:12,890 --> 01:13:15,298
para encontrar um hotel para centenas
passageiros do voo para esta ilha

965
01:13:16,218 --> 01:13:18,987
e uma nova tripulação deve
chegar de avião de Amsterdã

966
01:13:19,338 --> 01:13:20,857
as despesas serão enormes.

967
01:13:21,314 --> 01:13:24,594
Willem, já que estamos presos aqui
até que os passageiros retornem

968
01:13:24,810 --> 01:13:26,410
peça uma recarga.

969
01:13:27,546 --> 01:13:31,762
Esta decisão aparentemente simples irá
selar o destino de todos os passageiros da KLM

970
01:13:32,559 --> 01:13:37,105
O reabastecimento não está apenas atrasando-os
eles e Panam meia hora, mas...

971
01:13:37,344 --> 01:13:41,137
...o avião ficou tão pesado
que não consegue decolar

972
01:13:41,496 --> 01:13:43,824
a tempo para evitar
Panam no corredor

973
01:13:48,552 --> 01:13:50,448
O atraso de meia hora
mais um efeito

974
01:13:50,871 --> 01:13:53,439
nesta meia hora o tempo muda
dramaticamente

975
01:13:55,576 --> 01:13:57,272
Los Rodeos não é
um aeroporto normal

976
01:13:57,576 --> 01:13:59,801
está em uma ravina entre
em altas colinas

977
01:14:00,337 --> 01:14:04,952
Aeroporto de Los Rodeos
está localizado a 610m de altitude

978
01:14:05,312 --> 01:14:10,697
e nuvens normais
da área permanecem nesta altitude

979
01:14:10,977 --> 01:14:13,585
e quando o vento sopra
as nuvens para o aeroporto

980
01:14:13,896 --> 01:14:17,040
isso fecha porque a visibilidade
cai para zero

981
01:14:17,560 --> 01:14:19,200
e isso acontece o tempo todo.

982
01:14:23,360 --> 01:14:26,688
Infelizmente para um aeroporto
que está constantemente perdido no nevoeiro

983
01:14:26,959 --> 01:14:29,712
Los Rodeos é forçado
trabalhar assim

984
01:14:29,951 --> 01:14:32,424
não ter radar terrestre
para que os auditores

985
01:14:32,615 --> 01:14:33,951
para poder ver
a posição da aeronave.

986
01:14:34,119 --> 01:14:36,679
Na verdade, as instalações
eles são completamente primitivos

987
01:14:39,191 --> 01:14:41,160
Eles tinham os controladores em um prédio
ao lado do corredor

988
01:14:41,328 --> 01:14:46,871
e ele estava olhando visualmente
o clima e assim eles controlaram o clima

989
01:14:47,464 --> 01:14:48,375
e isso está errado

990
01:14:50,488 --> 01:14:53,504
No nevoeiro naquele dia
as 2 aeronaves estavam desaparecidas

991
01:14:53,719 --> 01:14:55,208
para os auditores

992
01:14:56,184 --> 01:14:58,295
Eu os perdi, não os vejo

993
01:15:00,103 --> 01:15:02,360
Também não há iluminação central
da pista

994
01:15:02,704 --> 01:15:05,607
a visibilidade está em
ponto mínimo seguro

995
01:15:05,983 --> 01:15:08,272
Na verdade, sua preocupação
Tripulação do Panamá

996
01:15:08,488 --> 01:15:10,824
que os limites da visibilidade são
abaixo do mínimo, verdadeiro

997
01:15:11,040 --> 01:15:12,960
então nenhuma aeronave pode
para decolar

998
01:15:13,600 --> 01:15:16,056
Olhe aqui, esta nuvem nos cobriu
completamente

999
01:15:16,631 --> 01:15:18,992
Eu não acredito que exista
nem mesmo o chão agora,

1000
01:15:19,536 --> 01:15:22,855
mas os holandeses trabalham
com regras diferentes

1001
01:15:24,831 --> 01:15:26,999
O cenário agora está definido
para a destruição

1002
01:15:27,311 --> 01:15:29,062
e agora está esperando para acontecer

1003
01:15:30,144 --> 01:15:32,937
Pesquisadores holandeses pensaram
que eles encontraram o motivo

1004
01:15:34,399 --> 01:15:38,312
Eu me caso de todos os dias,
hoje tinha que acontecer?

1005
01:15:38,528 --> 01:15:41,439
Hoje a Espanha aprenderá
uma boa aula de futebol na Hungria

1006
01:15:41,888 --> 01:15:45,248
Eles alegaram que os auditores estavam ouvindo
a partida no rádio

1007
01:15:45,600 --> 01:15:47,903
e talvez eles não tivessem a mente
eles na escravidão.

1008
01:15:48,296 --> 01:15:51,400
Também o inglês ruim deles
eles confundiram os pilotos

1009
01:15:52,239 --> 01:15:55,440
Corra pelo corredor e
pegue a terceira saída

1010
01:15:55,921 --> 01:15:58,168
- Terceira esquerda, ok
- Ele disse terça-feira?

1011
01:15:58,351 --> 01:16:00,656
- Às três
- Terceira esquerda

1012
01:16:02,193 --> 01:16:03,448
pensei que ele tivesse dito a primeira

1013
01:16:04,359 --> 01:16:08,679
Do terceiro senhor, 1-2-3
no terceiro, terceiro

1014
01:16:09,223 --> 01:16:14,103
1-2-3, não é esse o terceiro que queremos?

1015
01:16:15,551 --> 01:16:16,760
1-2-3 (fala em espanhol)

1016
01:16:17,407 --> 01:16:20,792
Estávamos ouvindo o controlador falando
em outros aviões

1017
01:16:21,048 --> 01:16:25,775
estávamos ouvindo-o quando as autorizações de partida foram emitidas
e taxiando

1018
01:16:26,008 --> 01:16:30,271
e falava inglês de forma bastante satisfatória
Eu acredito em todos

1019
01:16:30,808 --> 01:16:33,752
então eu disse não, não acredito que você esteja envolvido
o controlador sem nada

1020
01:16:33,868 --> 01:16:39,148
Eu não acho que ele fez nada de errado
neste acidente

1021
01:16:40,133 --> 01:16:44,243
-1736 só para confirmar
-Essa é a saída de 45 graus ali

1022
01:16:44,579 --> 01:16:46,083
Os holandeses ainda não terminaram

1023
01:16:47,036 --> 01:16:50,708
- Esta é ela
- Sim, eu sei

1024
01:16:50,955 --> 01:16:55,035
Eles tornam um ainda mais controverso
uma afirmação que provoca fortes reações

1025
01:16:55,451 --> 01:16:58,893
que o avião do Panam causou
o acidente por permanecer na pista

1026
01:16:58,942 --> 01:17:01,645
por mais tempo do que deveria
que eles não seguiram ordens

1027
01:17:01,837 --> 01:17:03,022
sair

1028
01:17:03,590 --> 01:17:07,374
Ok, talvez isso conte como três

1029
01:17:07,701 --> 01:17:09,902
Ooo eu gosto disso

1030
01:17:10,134 --> 01:17:14,126
Eles estavam indo para a 4ª saída,
enquanto ele lhes disse para sair do 3º

1031
01:17:14,399 --> 01:17:20,430
mas eles estavam indo em direção à 4ª saída que
só teve uma volta de 45 graus

1032
01:17:20,821 --> 01:17:23,821
e foi fácil para o 747 virar lá

1033
01:17:24,126 --> 01:17:26,790
Dissemos para confirmar qual saída você precisa
pegar e disse

1034
01:17:26,982 --> 01:17:31,662
"Terceiro à esquerda,
1-2-3 na terceira à esquerda"

1035
01:17:32,079 --> 01:17:38,389
e eu pensei que ele tinha nos visto
vamos passar pelo primeiro

1036
01:17:38,622 --> 01:17:45,350
e ele estava nos dizendo para contar mais três
sai e fizemos exatamente isso

1037
01:17:45,566 --> 01:17:47,910
que pensamos que ele nos contou

1038
01:17:48,095 --> 01:17:52,221
e eu ainda acredito que isso
queria que fizéssemos era a saída lógica

1039
01:17:52,870 --> 01:17:57,174
Qualquer que fosse a saída correta
isso não importa

1040
01:17:57,453 --> 01:17:59,718
pois estava claro que o governador
Van Zaten

1041
01:17:59,957 --> 01:18:03,333
ele cometeu um dos erros mais novatos
que um piloto pode fazer

1042
01:18:03,782 --> 01:18:05,501
decolou sem permissão!

1043
01:18:06,166 --> 01:18:08,318
Temos visibilidade de 700m aqui agora

1044
01:18:10,950 --> 01:18:13,839
Espere! Não temos licença de controlador!

1045
01:18:16,286 --> 01:18:19,285
Eu sei, pergunte a ele

1046
01:18:19,982 --> 01:18:25,742
KLM 4805 estamos prontos para decolar
estamos aguardando aprovação

1047
01:18:26,078 --> 01:18:30,391
KLM 4805 você tem permissão para o farol do Papa...

1048
01:18:30,605 --> 01:18:33,222
KLM obteve permissão do controlador
o que é simples

1049
01:18:33,429 --> 01:18:35,550
a aprovação da rota a ser
seguir depois da decolagem

1050
01:18:35,839 --> 01:18:38,214
agora ele tem que esperar pela permissão
decolar

1051
01:18:38,974 --> 01:18:41,750
325 radiais para Las Palmas

1052
01:18:42,183 --> 01:18:46,678
Recebido senhor, estamos livres para ele
Radiofarol do Papa no nível de voo 50

1053
01:18:46,895 --> 01:18:50,382
estamos no 040 até pegarmos o 325

1054
01:18:50,941 --> 01:18:53,510
Vamos começar!

1055
01:18:54,766 --> 01:18:56,726
Mas por que sua tripulação não o impediu?

1056
01:18:57,030 --> 01:19:00,743
É muito difícil para o copiloto
ou o engenheiro de vôo para dizer ao capitão

1057
01:19:00,967 --> 01:19:03,021
que você está faltando alguma coisa

1058
01:19:03,277 --> 01:19:06,958
Tenerife revelou um problema
que existe há anos na aviação

1059
01:19:07,254 --> 01:19:12,382
O piloto se considera Deus
mas a tripulação também o considera Deus

1060
01:19:12,885 --> 01:19:15,199
O governador tem sempre razão
nunca injusto

1061
01:19:15,825 --> 01:19:17,992
Nunca houve uma chance do garotinho
na idade de co-piloto

1062
01:19:18,169 --> 01:19:20,081
para contradizer o governante superior
da empresa

1063
01:19:20,345 --> 01:19:22,233
o homem que lhe deu permissão

1064
01:19:23,202 --> 01:19:26,096
Panam 1736 informou quando será
o corredor está livre

1065
01:19:27,657 --> 01:19:29,569
- Você ouviu isso?
- O que ele disse?

1066
01:19:29,769 --> 01:19:30,936
O Panamá se foi?

1067
01:19:31,224 --> 01:19:32,482
Sim

1068
01:19:32,880 --> 01:19:37,202
O governador Van Zatten enfatizou
pela razão de que deve decolar

1069
01:19:37,385 --> 01:19:38,377
ou de outra forma abortar o voo

1070
01:19:38,569 --> 01:19:41,970
sua tripulação temendo que ele faça isso
errado, ela tem medo de contar a ele

1071
01:19:42,169 --> 01:19:43,848
o desastre agora é inevitável

1072
01:19:47,096 --> 01:19:48,520
Case-se!

1073
01:19:54,232 --> 01:19:55,697
Vamos, vamos!

1074
01:20:01,874 --> 01:20:04,193
O relatório oficial foi escrito da Espanha

1075
01:20:04,681 --> 01:20:07,026
Ele coloca a culpa na decisão
do Governador Van Zatten

1076
01:20:07,257 --> 01:20:11,369
decolar sem permissão,
os holandeses se recusam a aceitá-la

1077
01:20:11,865 --> 01:20:14,865
Eles publicam seu próprio relatório
passando a culpa

1078
01:20:15,121 --> 01:20:18,937
em dificuldades de linguagem e
confusão geral em Los Rodeos

1079
01:20:19,129 --> 01:20:27,352
O que aprendi com o acidente de Tenerife
é que independentemente da experiência, qualificações

1080
01:20:27,761 --> 01:20:33,682
e profissionalismo,
contanto que as pessoas se misturem

1081
01:20:33,978 --> 01:20:36,777
acidentes sempre acontecem.

1082
01:20:38,001 --> 01:20:42,513
A seguradora paga um valor recorde,
US$ 2 bilhões no dinheiro de hoje

1083
01:20:44,585 --> 01:20:47,913
Quanto aos passageiros,
as imagens de 27 de março

1084
01:20:48,130 --> 01:20:49,641
eles sempre os acompanharão

1085
01:20:50,856 --> 01:20:53,169
eles apenas aprenderam a viver com eles,
isso é tudo.

1086
01:20:53,969 --> 01:20:55,961
Quando meus amigos viajam
Eu digo a eles para saberem

1087
01:20:56,169 --> 01:20:59,831
onde estão as saídas, com certeza
que eles leiam as instruções

1088
01:21:00,050 --> 01:21:03,697
sobre como sair do avião
e para outras coisas importantes

1089
01:21:03,889 --> 01:21:05,865
Eu nunca tive pesadelos
mas apenas sonhos

1090
01:21:06,216 --> 01:21:09,554
de estar indefeso e
de estar em um aeroporto

1091
01:21:09,769 --> 01:21:12,761
atrás de janelas grossas
vendo um avião decolar

1092
01:21:12,952 --> 01:21:15,745
sabendo que vai falhar
e eu tenho que gritar

1093
01:21:15,968 --> 01:21:19,681
mas há esta janela grossa,
você está simplesmente indefeso

1094
01:21:20,025 --> 01:21:24,113
e me sinto assim porque a responsabilidade
a proteção de todos

1095
01:21:24,369 --> 01:21:26,409
é o que eu quero fazer
e eu não consegui fazer isso

1096
01:21:26,929 --> 01:21:27,937
Eu não pude salvá-los.

1097
01:21:30,833 --> 01:21:34,968
A perda do meu marido
teve consequências terríveis

1098
01:21:35,305 --> 01:21:41,209
na minha vida, na do meu filho
mas também dos meus parentes próximos

1099
01:21:41,505 --> 01:21:45,698
Você pode ver o quão estranho
é a vida

1100
01:21:45,985 --> 01:21:51,057
coisas assim acontecem
você sai e eles continuam

1101
01:21:51,321 --> 01:21:55,545
e talvez se mais um minuto tivesse passado
nada disso teria acontecido

1102
01:21:55,881 --> 01:22:01,050
Acho que ele me lembrou o quão rápido
você pode deixar esta vida

1103
01:22:01,418 --> 01:22:07,713
e todos deveriam aproveitar a vida
todos os dias o máximo que puderem

1104
01:22:08,273 --> 01:22:10,528
Depois do acidente eu decidi
para começar uma família

1105
01:22:10,769 --> 01:22:14,282
Eu disse que ficaria em casa e teria filhos

1106
01:22:14,712 --> 01:22:18,128
Eu pensei que meus amigos morreram
e que se eu me permitisse

1107
01:22:18,377 --> 01:22:23,112
neste pequeno apartamento seria
é injusto com eles eu viver uma vida assim

1108
01:22:23,288 --> 01:22:29,313
o melhor que pude fazer por eles
é viver uma vida plena sendo livre

1109
01:22:29,601 --> 01:22:39,849
Sou abençoado porque não tenho nenhum
horror que sobrou do acidente

1110
01:22:44,336 --> 01:22:51,929
Eu senti vergonha no começo,
por muito tempo pensei

1111
01:22:52,161 --> 01:22:57,096
que eu tive que morrer...
Eu me senti muito mal

1112
01:22:57,545 --> 01:23:00,087
Fiquei com medo por um bom tempo depois do acidente

1113
01:23:00,665 --> 01:23:04,105
mas eu sabia que se voasse com Joan
isso me puxaria novamente

1114
01:23:04,401 --> 01:23:10,466
Tive que sair do NTSB para não me aposentar
me senti tão mal que fiquei doente

1115
01:23:10,784 --> 01:23:13,321
Eu tive que ir ao médico
e tomar remédio

1116
01:23:13,608 --> 01:23:14,817
porque eu fiquei doente

1117
01:23:15,776 --> 01:23:18,321
Voltei para Tenerife com minha esposa

1118
01:23:18,673 --> 01:23:21,354
e um motorista me levou ao aeroporto

1119
01:23:21,872 --> 01:23:26,218
e me mostrou o corredor
e eu revivi tudo

1120
01:23:26,912 --> 01:23:35,000
e então voltei e peguei a Golden Odyssey
o mesmo navio de cruzeiro pelo qual passaremos então

1121
01:23:35,642 --> 01:23:41,153
para completar a situação
que eu tinha perdido

1122
01:23:42,729 --> 01:23:47,320
Editar e sincronizar legendas
Dimitrios Priftis

1123
01:23:47,833 --> 01:23:58,065
Legendagem: Dimitrios Priftis
jim.p@hotmail.gr